| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 有限元仿真技术发展及应用现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 卷钢座架强度检测方法 | 第16-19页 |
| 1.3 论文的主要研究内容及思路 | 第19-21页 |
| 2 卷钢座架强度有限元分析 | 第21-37页 |
| 2.1 调车冲撞下座架受力及约束分析 | 第21-26页 |
| 2.1.1 载荷分析 | 第22-26页 |
| 2.1.2 约束分析 | 第26页 |
| 2.2 基于Solidworks的座架实体建模 | 第26-29页 |
| 2.2.1 Solidworks简介 | 第26-27页 |
| 2.2.2 RUL-C1型卷钢座架建模 | 第27-29页 |
| 2.3 基于Hypermesh的座架模型网格划分 | 第29-32页 |
| 2.3.1 Hypermesh简介 | 第29-30页 |
| 2.3.2 RUL-C1型卷钢座架网格划分 | 第30-32页 |
| 2.4 基于Ansys的座架模型强度仿真 | 第32-36页 |
| 2.4.1 Ansys简介 | 第32-33页 |
| 2.4.2 RUL-C1型卷钢座架强度仿真计算 | 第33-35页 |
| 2.4.3 仿真结果分析 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 卷钢座架强度仿真结果验证 | 第37-52页 |
| 3.1 座架强度试验 | 第38-46页 |
| 3.1.1 应力测点布置 | 第38-40页 |
| 3.1.2 应变计粘贴及测试仪连接 | 第40页 |
| 3.1.3 试验装载方案 | 第40-41页 |
| 3.1.4 静载试验 | 第41-43页 |
| 3.1.5 冲击试验 | 第43-45页 |
| 3.1.6 卷钢座架合成工作应力 | 第45-46页 |
| 3.2 座架强度有限元仿真与检测试验对比分析 | 第46-51页 |
| 3.2.1 仿真值与实测值对比分析 | 第46-49页 |
| 3.2.2 仿真值与实测值偏差影响因素分析 | 第49-50页 |
| 3.2.3 座架主要受力部件应力分析 | 第50-51页 |
| 3.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 4 RUL-C1型卷钢座架结构改进分析 | 第52-68页 |
| 4.1 卷钢座架结构改进 | 第52-54页 |
| 4.1.1 座架强度薄弱部位分析 | 第52-53页 |
| 4.1.2 座架改进方案 | 第53-54页 |
| 4.2 改进后的座架强度仿真分析 | 第54-57页 |
| 4.3 改进后的座架强度检测试验 | 第57-63页 |
| 4.3.1 测点布置 | 第58-59页 |
| 4.3.2 静载试验 | 第59-61页 |
| 4.3.3 冲击试验 | 第61-62页 |
| 4.3.4 改进后的座架合成工作应力 | 第62-63页 |
| 4.4 改进后的座架强度有限元仿真与检测试验对比分析 | 第63-67页 |
| 4.4.1 仿真值与实测值对比分析 | 第63-66页 |
| 4.4.2 座架主要受力部件应力分析 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 5 结论与展望 | 第68-71页 |
| 5.1 论文主要研究工作及结论 | 第68-70页 |
| 5.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |