| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-12页 |
| 1.2 粘接技术的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 课题来源和研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第14页 |
| 1.3.2 课题研究背景和意义 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 胶接理论与胶接基础 | 第17-29页 |
| 2.1 胶接的基本理论 | 第17-23页 |
| 2.1.1 胶结机理概述 | 第17-20页 |
| 2.1.2 胶接的基本工艺 | 第20-23页 |
| 2.2 胶接接头基础 | 第23-29页 |
| 2.2.1 胶接接头的基本类型 | 第23-25页 |
| 2.2.2 胶接接头的受力形式和强度 | 第25-26页 |
| 2.2.3 胶接接头的破坏形式 | 第26-27页 |
| 2.2.4 影响胶接接头强度的因素 | 第27-29页 |
| 3 复合材料胶接接头数值模型的构建 | 第29-50页 |
| 3.1 复合材料数值模型的构建 | 第29-36页 |
| 3.1.1 碳纤维的性能 | 第29-31页 |
| 3.1.2 碳纤维复合材料在汽车上的应用 | 第31-32页 |
| 3.1.3 基于层和板理论复合材料的数值建模 | 第32-36页 |
| 3.2 胶层的失效形式及裂纹扩展准则 | 第36-41页 |
| 3.3 胶粘剂层数值模型的构建 | 第41-47页 |
| 3.3.1 内聚力模型基础 | 第41-42页 |
| 3.3.2 混合内嵌扩展模型的构建 | 第42-47页 |
| 3.4 基于混合EPZ模型的接头数值模型构建 | 第47-50页 |
| 4 单搭接接头的疲劳特性分析 | 第50-78页 |
| 4.1 疲劳的基本理论分析 | 第50-55页 |
| 4.1.1 应力-寿命法 | 第52-54页 |
| 4.1.2 应变-寿命法 | 第54-55页 |
| 4.2 振动载荷对单搭接接头疲劳性能影响的实验研究 | 第55-67页 |
| 4.2.1 试验设计的依据 | 第55-56页 |
| 4.2.2 试验的研究方法 | 第56页 |
| 4.2.3 材料属性和试件的制备 | 第56-58页 |
| 4.2.4 振动疲劳试验和模态性能测试试验 | 第58-61页 |
| 4.2.5 剪切试验 | 第61页 |
| 4.2.6 扫描电镜实验 | 第61-62页 |
| 4.2.7 实验结果及分析 | 第62-67页 |
| 4.3 单搭接接头静强度的有限元分析 | 第67-70页 |
| 4.3.1 单搭接接头的有限元模型 | 第67-69页 |
| 4.3.2 仿真结果与试验结果对比 | 第69-70页 |
| 4.4 单搭接接头模态的有限元分析 | 第70-72页 |
| 4.5 单搭接接头疲劳损伤的有限元分析 | 第72-78页 |
| 4.5.1 疲劳载荷下EPZ损伤模型的建立 | 第72-75页 |
| 4.5.2 疲劳模型的验证与分析 | 第75-78页 |
| 结论及展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |