| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的思路和内容 | 第10页 |
| 1.3 研究方法 | 第10-12页 |
| 第2章 机场融资模式相关理论综述 | 第12-24页 |
| 2.1 国内外机场融资模式研究状况综述 | 第12-14页 |
| 2.1.1 国外研究状况 | 第12-13页 |
| 2.1.2 国内研究状况 | 第13-14页 |
| 2.2 项目融资的相关理论 | 第14-19页 |
| 2.2.1 项目融资模式相关概念 | 第14-15页 |
| 2.2.2 常用融资模式理论 | 第15-19页 |
| 2.3 我国民用机场相关属性 | 第19-22页 |
| 2.3.1 民用机场的经济特性 | 第19-20页 |
| 2.3.2 民用机场的公共特性 | 第20-21页 |
| 2.3.3 民用机场的项目融资特性 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 国内外机场建设项目融资模式分析与启示 | 第24-35页 |
| 3.1 境外机场建设项目融资模式分析与启示 | 第24-29页 |
| 3.1.1 发达国家和地区机场建设项目融资模式分析 | 第24-28页 |
| 3.1.2 发达国家和地区机场建设项目融资借鉴和启示 | 第28-29页 |
| 3.2 国内机场建设项目融资模式分析与启示 | 第29-34页 |
| 3.2.1 国内机场建设项目融资模式发展历程 | 第29-30页 |
| 3.2.2 国内机场建设项目融资模式现状 | 第30-33页 |
| 3.2.3 国内机场建设项目融资借鉴和启示 | 第33-34页 |
| 3.3 小结 | 第34-35页 |
| 第4章 QZ机场扩建项目融资模式分析和设计 | 第35-47页 |
| 4.1 QZ机场扩建项目基本情况 | 第35-38页 |
| 4.1.1 项目背景 | 第36-38页 |
| 4.1.2 项目概况 | 第38页 |
| 4.2 QZ机场扩建项目特征分析 | 第38-41页 |
| 4.2.1 飞行区保障项目分析 | 第38-39页 |
| 4.2.2 航站区项目分析 | 第39-40页 |
| 4.2.3 周边配套区项目分析 | 第40页 |
| 4.2.4 机场所处社会经济环境分析 | 第40-41页 |
| 4.3 QZ机场扩建项目融资模式选择和设计 | 第41-47页 |
| 4.3.1 飞行区项目融资模式选择和设计 | 第41-43页 |
| 4.3.2 航站区项目融资模式选择和设计 | 第43-44页 |
| 4.3.3 周边配套区项目融资模式选择和设计 | 第44-47页 |
| 第5章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 5.1 结论 | 第47页 |
| 5.2 展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-53页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第53页 |