中美日板桩码头设计方法对比分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·水运工程建筑物抗震设计规范的发展概况 | 第10-12页 |
| ·中国 | 第10-11页 |
| ·美国 | 第11页 |
| ·日本 | 第11-12页 |
| ·本文主要内容 | 第12-13页 |
| 2 中美日板桩码头设计方法 | 第13-75页 |
| ·概述 | 第13页 |
| ·荷载作用计算 | 第13-28页 |
| ·土压力 | 第13-16页 |
| ·剩余水压力 | 第16-17页 |
| ·波浪力 | 第17-28页 |
| ·板桩入土深度 | 第28-34页 |
| ·板桩墙弯矩和拉杆拉力 | 第34-38页 |
| ·锚碇结构验算 | 第38-42页 |
| ·计算实例 | 第42-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 3 中美日板桩码头抗震设计方法 | 第75-105页 |
| ·概述 | 第75页 |
| ·地震作用计算 | 第75-87页 |
| ·动主动土压力 | 第75-83页 |
| ·动被动土压力 | 第83-86页 |
| ·动水压力 | 第86-87页 |
| ·板桩入土深度 | 第87-91页 |
| ·板桩墙弯矩和拉杆拉力 | 第91-96页 |
| ·锚碇结构验算 | 第96-103页 |
| ·计算实例 | 第103-104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 4 FLAC3D动力分析方法 | 第105-123页 |
| ·FLAC3D简介 | 第105-106页 |
| ·本构模型 | 第106-108页 |
| ·动孔压模型 | 第108-110页 |
| ·Finn模式 | 第109页 |
| ·Byrne模式 | 第109-110页 |
| ·动力边界条件 | 第110-111页 |
| ·静态边界 | 第110页 |
| ·自由场边界 | 第110-111页 |
| ·力学阻尼 | 第111-112页 |
| ·瑞利阻尼 | 第111-112页 |
| ·局部阻尼 | 第112页 |
| ·动荷载的输入 | 第112-113页 |
| ·实例模拟分析 | 第113-121页 |
| ·数值计算模型及参数 | 第113-114页 |
| ·输入地震波 | 第114-115页 |
| ·静力计算结果分析 | 第115-118页 |
| ·动力计算结果分析 | 第118-121页 |
| ·本章小结 | 第121-123页 |
| 5 结论与展望 | 第123-125页 |
| ·结论 | 第123页 |
| ·展望 | 第123-125页 |
| 参考文献 | 第125-128页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第128-129页 |
| 致谢 | 第129-130页 |
