| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究目的与意义 | 第8页 |
| ·钢吊车梁的疲劳部位及成因 | 第8-9页 |
| ·碳纤维布加固修复工字型钢吊车梁的形式及特点 | 第9页 |
| ·碳纤维布加固钢梁的疲劳试验研究 | 第9-13页 |
| ·存在的问题 | 第13页 |
| ·本文研究的内容 | 第13-14页 |
| 2 试验理论分析 | 第14-22页 |
| ·试验梁的性质 | 第14-15页 |
| ·试验方案 | 第15-17页 |
| ·试验设备 | 第16页 |
| ·试验方案 | 第16页 |
| ·试验方案 | 第16-17页 |
| ·受力性能分析 | 第17页 |
| ·极限承载力计算 | 第17-18页 |
| ·疲劳计算方法 | 第18-19页 |
| ·疲劳寿命的预测方法 | 第19-20页 |
| ·加固后工字型钢吊车梁的疲劳理论分析 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 实验现象及分析数据 | 第22-47页 |
| ·试验过程 | 第22-25页 |
| ·静载施加及记录 | 第23-24页 |
| ·动载施加及记录 | 第24-25页 |
| ·试验现象 | 第25-34页 |
| ·A-1梁试验现象 | 第25-28页 |
| ·A-2梁试验现象 | 第28-30页 |
| ·B-1梁试验现象 | 第30-32页 |
| ·B-2梁试验现象 | 第32-34页 |
| ·试验现象总结 | 第34页 |
| ·数据分析 | 第34-41页 |
| ·A-1梁数据分析 | 第35-36页 |
| ·A-2梁数据分析 | 第36-38页 |
| ·B-1梁数据分析 | 第38-39页 |
| ·B-2梁数据分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-47页 |
| 4 试验规律总结 | 第47-53页 |
| ·由实验数据拟合S-N曲线 | 第47-50页 |
| ·剩余刚度α与极限疲劳寿命lgC和S—N曲线斜率β之间的曲线关系 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 5 结语 | 第53-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |