| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 钢筋混凝土结构抗火国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 钢-混凝土组合结构的抗火国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 钢筋混凝土梁托柱转换结构国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 钢筋混凝土材料在高温下的特性 | 第19-30页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 高温下钢筋混凝土结构的材料特性 | 第19-26页 |
| 2.2.1 高温下混凝土的热工性能 | 第19-20页 |
| 2.2.2 高温下混凝土的力学性能 | 第20-23页 |
| 2.2.3 高温下普通钢筋的热工性能 | 第23-24页 |
| 2.2.4 高温下普通钢筋的力学性能 | 第24-26页 |
| 2.3 高温后钢筋混凝土结构的材料特性 | 第26-30页 |
| 2.3.1 高温后混凝土的力学性能 | 第26-28页 |
| 2.3.2 高温后普通钢筋的力学性能 | 第28-30页 |
| 第三章 钢筋混凝土梁托柱转换结构节点火灾升温试验 | 第30-47页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 节点试件的升温试验 | 第30-36页 |
| 3.2.1 试件的制作 | 第30-33页 |
| 3.2.2 实测材料的性能 | 第33页 |
| 3.2.3 升温试验装置 | 第33-34页 |
| 3.2.4 试验工况 | 第34-35页 |
| 3.2.5 升温制度 | 第35-36页 |
| 3.3 升温试验现象及分析 | 第36-47页 |
| 3.3.1 升温过程中试件测点的温度场分析 | 第36-45页 |
| 3.3.2 升温过程中试件变形分析 | 第45-46页 |
| 3.3.3 试件受火后的外观表象 | 第46-47页 |
| 第四章 火灾后钢筋混凝土梁托柱转换结构节点的试验研究 | 第47-72页 |
| 4.1 试验概况 | 第47-48页 |
| 4.1.1 试验方案 | 第47-48页 |
| 4.1.2 试件加载制度 | 第48页 |
| 4.2 试件在加载过程中的试验现象 | 第48-64页 |
| 4.3 裂缝产生发展的过程 | 第64-65页 |
| 4.4 梁托柱转换结构节点的裂缝分析 | 第65-67页 |
| 4.4.1 对转换托梁开裂荷载的分析 | 第66-67页 |
| 4.4.2 对转换托梁裂缝平均间距的分析 | 第67页 |
| 4.5 火灾后静载试验各节点试件的荷载位移曲线 | 第67-71页 |
| 4.6 火灾后试件的承载性能加载试验汇总 | 第71-72页 |
| 第五章 钢筋混凝土梁托柱转换结构节点单元试件有限元分析 | 第72-93页 |
| 5.1 模型的建立 | 第72-74页 |
| 5.1.1 数值分析材料参数的选择 | 第72-74页 |
| 5.2 有限元模拟结果的分析 | 第74-92页 |
| 5.2.1 节点模型温度场分析结果 | 第74-86页 |
| 5.2.2 节点模型的变形和极限承载力分析结果 | 第86-92页 |
| 5.3 本章小结 | 第92-93页 |
| 第六章结论与展望 | 第93-96页 |
| 6.1 结论 | 第93-95页 |
| 6.1.1 试件升温试验 | 第93页 |
| 6.1.2 TZHA型节点试件承载性能加载试验 | 第93-94页 |
| 6.1.3 TZHB型节点试件承载性能加载试验 | 第94-95页 |
| 6.2 展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-101页 |
| 后记 | 第101-102页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第102页 |
