| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| ·拱桥及拱梁组合桥梁的发展历史与现状 | 第11-14页 |
| ·问题的提出 | 第14-15页 |
| ·索力优化问题研究现状 | 第15-21页 |
| ·索力优化问题基本概念 | 第15-17页 |
| ·成桥索力优化问题研究现状 | 第17-19页 |
| ·施工阶段索力优化问题研究现状[ 12] | 第19-21页 |
| ·本文研究的背景 | 第21-22页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第22-24页 |
| 第二章 白沙河大桥有限元模型的建立与成桥合理索力确定的常用方法及其比较 | 第24-39页 |
| ·白沙河大桥有限元模型的建立 | 第24-26页 |
| ·白沙河大桥成桥合理索力确定的常用方法及其比较 | 第26-36页 |
| ·指定受力状态法确定吊杆张拉力 | 第27-30页 |
| ·无约束的索力优化确定吊杆张拉力 | 第30-34页 |
| ·刚性吊杆法确定吊杆张拉力 | 第34-36页 |
| ·结构内力计算结果比较 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 白沙河大桥成桥状态索力优化 | 第39-61页 |
| ·优化模型的建立 | 第39-45页 |
| ·优化目标函数选择 | 第41-43页 |
| ·优化约束条件 | 第43-44页 |
| ·优化模型建立 | 第44-45页 |
| ·优化计算方法 | 第45-53页 |
| ·无约束优化问题 | 第45-46页 |
| ·确定迭代方向的共扼梯度法 | 第46页 |
| ·非线性约束优化的惩罚函数法（SUMT 法） | 第46-48页 |
| ·约束变尺度法求解 | 第48-52页 |
| ·二次规划解法 | 第52-53页 |
| ·MATLAB 优化模块介绍及程序编制 | 第53-56页 |
| ·MATLAB 程序介绍 | 第53-54页 |
| ·计算实施过程 | 第54-55页 |
| ·成桥索力优化程序结构 | 第55-56页 |
| ·白沙河大桥成桥状态索力优化结果 | 第56-59页 |
| ·恒载作用下索力优化结果 | 第56-57页 |
| ·恒载加活载作用下索力优化结果 | 第57-59页 |
| ·本章小节 | 第59-61页 |
| 第四章 白沙河大桥施工阶段吊杆张拉力的确定和索力调整 | 第61-87页 |
| ·概述 | 第61-62页 |
| ·白沙河大桥吊杆张拉力确定原则 | 第62页 |
| ·白沙河大桥成桥状态吊杆张拉力及张拉次序 | 第62-63页 |
| ·索单元体外力初拉力荷载的概念 | 第63-64页 |
| ·白沙河大桥施工阶段第一次张拉吊杆张拉力确定 | 第64-68页 |
| ·用刚性支承连续梁法确定第一次张拉吊杆时的吊杆张拉力 | 第64-65页 |
| ·张拉吊杆至预制阶段梁自重 | 第65-68页 |
| ·白沙河大桥施工阶段第二次张拉吊杆张拉力确定 | 第68-86页 |
| ·影响矩阵法 | 第69-70页 |
| ·优化计算步骤 | 第70页 |
| ·白沙河大桥施工顺序 | 第70-74页 |
| ·白沙河大桥荷载影响矩阵的求法 | 第74-81页 |
| ·应用影响矩阵法调整的结果 | 第81-82页 |
| ·第二次张拉吊杆时吊杆张拉力及成桥吊杆张拉力 | 第82-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 结论与展望 | 第87-89页 |
| 1 本文主要研究工作和结论 | 第87页 |
| 2 进一步研究和展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 附件 | 第95页 |
