| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 系杆拱桥介绍 | 第11-14页 |
| 1.2 桥梁检测研究背景 | 第14-16页 |
| 1.3 桥梁检测及检测系统的研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 研究意义和本论文的主要工作 | 第19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 系杆拱桥检测内容介绍 | 第20-29页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 检测单元定义 | 第20页 |
| 2.3 检测单元划分及编码 | 第20-24页 |
| 2.4 检测单元汇总 | 第24-25页 |
| 2.5 一般部件的检测内容和方法 | 第25-28页 |
| 2.5.1 上部结构 | 第25-26页 |
| 2.5.2 下部结构 | 第26-27页 |
| 2.5.3 桥面系 | 第27-28页 |
| 2.6 检测流程制定 | 第28页 |
| 2.7 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 吊杆和系杆的检测 | 第29-54页 |
| 3.1 引言 | 第29-30页 |
| 3.1.1 吊杆检测简述 | 第29页 |
| 3.1.2 系杆检测简述 | 第29-30页 |
| 3.2 刚性吊杆的检测 | 第30-32页 |
| 3.2.1 刚性吊杆的构造 | 第30-31页 |
| 3.2.2 刚性吊杆的病害 | 第31-32页 |
| 3.2.3 刚性吊杆的检测方法 | 第32页 |
| 3.3 柔性吊杆的检测 | 第32-34页 |
| 3.3.1 柔性吊杆的构造 | 第32-33页 |
| 3.3.2 柔性吊杆的病害 | 第33-34页 |
| 3.3.3 柔性吊杆的常规检测方法 | 第34页 |
| 3.4 吊索振动方程及其求解 | 第34-51页 |
| 3.4.1 基于弦理论的张力计算 | 第35-37页 |
| 3.4.2 无拉力的梁横向振动 | 第37-40页 |
| 3.4.3 带拉力的梁横向振动(欧拉-伯努利梁) | 第40-48页 |
| 3.4.4 吊索的抗弯刚度识别 | 第48-51页 |
| 3.4.5 柔性吊杆索力检测流程 | 第51页 |
| 3.5 短吊杆的检测 | 第51-52页 |
| 3.6 系杆的检测 | 第52-53页 |
| 3.6.1 中、下承式拱桥系杆的常见病害 | 第52页 |
| 3.6.2 系杆的检测方法 | 第52-53页 |
| 3.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 系杆拱桥病害的长期跟踪监测 | 第54-64页 |
| 4.1 引言 | 第54页 |
| 4.2 长期监测的目的 | 第54-55页 |
| 4.3 吊杆的长期监测方法 | 第55-57页 |
| 4.4 系杆的长期监测方法 | 第57页 |
| 4.5 桥梁其它病害的长期跟踪监测 | 第57-62页 |
| 4.5.1 裂缝开展监测 | 第57-60页 |
| 4.5.2 氯离子腐蚀监测 | 第60页 |
| 4.5.3 墩台沉降位移监测 | 第60-62页 |
| 4.5.4 钢管混凝土拱肋外鼓监测 | 第62页 |
| 4.6 数据传输和数据处理 | 第62-63页 |
| 4.6.1 数据传输 | 第62-63页 |
| 4.6.2 数据处理 | 第63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 检测系统的设计 | 第64-87页 |
| 5.1 引言 | 第64页 |
| 5.2 总体设计 | 第64-67页 |
| 5.2.1 系统目标 | 第64页 |
| 5.2.2 系统设计原则 | 第64-65页 |
| 5.2.3 系统模块构成 | 第65-67页 |
| 5.3 成桥信息 | 第67-80页 |
| 5.3.1 桥梁简介 | 第67页 |
| 5.3.2 地理位置图 | 第67页 |
| 5.3.3 简要资料 | 第67-78页 |
| 5.3.4 整体尺寸图 | 第78页 |
| 5.3.5 材料参数 | 第78页 |
| 5.3.6 照片信息 | 第78页 |
| 5.3.7 图纸信息 | 第78-79页 |
| 5.3.8 竣工资料 | 第79-80页 |
| 5.4 定期检测 | 第80页 |
| 5.5 养护管理 | 第80-81页 |
| 5.6 维修工程 | 第81页 |
| 5.7 监测数据 | 第81页 |
| 5.8 系杆拱桥技术状况评估 | 第81-85页 |
| 5.8.1 技术状况评估方法综述 | 第81-82页 |
| 5.8.2 《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004 | 第82-84页 |
| 5.8.3 《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/TH21—2011 | 第84-85页 |
| 5.9 本章小结 | 第85-87页 |
| 第六章 检测系统的实现 | 第87-121页 |
| 6.1 引言 | 第87页 |
| 6.2 开发环境 | 第87-90页 |
| 6.2.1 常见的结构模式概述 | 第87-88页 |
| 6.2.2 本系统采用的开发工具介绍 | 第88页 |
| 6.2.3 本系统使用的C++类库 | 第88-90页 |
| 6.3 数据库系统 | 第90-91页 |
| 6.4 功能实现 | 第91-119页 |
| 6.4.1 主页面及桥梁选择 | 第92-93页 |
| 6.4.2 成桥信息 | 第93-101页 |
| 6.4.3 定期检测 | 第101-102页 |
| 6.4.4 养护管理 | 第102-103页 |
| 6.4.5 维修工程 | 第103页 |
| 6.4.6 监测系统 | 第103-109页 |
| 6.4.7 技术状况 | 第109-116页 |
| 6.4.8 打印 | 第116-118页 |
| 6.4.9 后台管理 | 第118-119页 |
| 6.5 本章小结 | 第119-121页 |
| 第七章 工程实例 | 第121-146页 |
| 7.1 桥梁简介 | 第121-123页 |
| 7.2 检测单元划分及编码 | 第123-124页 |
| 7.3 桥梁病害情况 | 第124-127页 |
| 7.4 基于关键点位移变化的系杆检测 | 第127-145页 |
| 7.4.1 有限元建模 | 第127-129页 |
| 7.4.2 加载工况 | 第129-130页 |
| 7.4.3 系杆两侧对称断裂的计算结果分析 | 第130-136页 |
| 7.4.4 系杆单侧断裂的计算结果分析 | 第136-142页 |
| 7.4.5 长期温度变化的计算结果分析 | 第142-143页 |
| 7.4.6 系杆断裂的检测方法 | 第143-145页 |
| 7.5 检测系统的应用 | 第145页 |
| 7.6 本章小结 | 第145-146页 |
| 第八章 结论与展望 | 第146-148页 |
| 8.1 主要结论和成果 | 第146-147页 |
| 8.2 课题展望 | 第147-148页 |
| 参考文献 | 第148-151页 |
| 致谢 | 第151页 |