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高速公路边坡植物固土力学特性试验研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
主要符号与说明第11-12页
1 绪论第12-20页
    1.1 研究背景与意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-18页
        1.2.1 国内外生态护坡技术研究现状第13-16页
        1.2.2 国内外根系固土力学试验研究现状第16-18页
    1.3 植物根系固土发展中存在的问题及展望第18页
    1.4 本文的主要研究内容及方法第18-19页
    1.5 研究技术路线第19-20页
2 植物根系固土理论基础第20-30页
    2.1 概述第20-21页
    2.2 加筋理论第21-27页
        2.2.1 根土复合体的强度特性及破坏模式第22页
        2.2.2 根土复合体的根土相互作用理论第22-25页
        2.2.3 根系加筋作用力学模型(W氏模型)第25-27页
    2.3 锚固理论第27-30页
        2.3.1 根系锚固作用第27-28页
        2.3.2 锚固作用的力学模型第28-30页
3 植物根系形态分布研究第30-37页
    3.1 试验路段概况第30-31页
        3.1.1 气候特点第30页
        3.1.2 工程特性第30-31页
    3.2 护坡植物的选择第31-32页
    3.3 根系及土样采集第32-33页
        3.3.1 根系采集第32页
        3.3.2 土样采集第32-33页
        3.3.3 土样常规物理试验第33页
    3.4 根系形态研究第33-36页
    3.5 本章小结第36-37页
4 根-土复合体室内直剪试验研究第37-46页
    4.1 概述第37页
    4.2 试验方法第37-40页
        4.2.1 试验仪器第37-38页
        4.2.2 试样的制备第38-40页
    4.3 直剪试验第40页
    4.4 试验结果与分析第40-45页
        4.4.1 不同根系直径对根土复合体抗剪强度的影响第41-43页
        4.4.2 不同根系分布形态对根土复合体抗剪强度的影响第43-44页
        4.4.3 植物根-土复合体抗剪强度指标分析第44-45页
    4.5 本章小结第45-46页
5 护坡植物根系拉拔强度试验研究第46-55页
    5.1 概述第46页
    5.2 试验方法第46-48页
        5.2.1 试验仪器第46页
        5.2.2 试验设计第46-47页
        5.2.3 试样的制备第47-48页
    5.3 试验结果与分析第48-54页
        5.3.1 含水率对根-土摩擦特性的影响第49-51页
        5.3.2 密度对根-土摩擦特性的影响第51-53页
        5.3.3 根系长度对根-土摩擦特性的影响第53-54页
    5.4 本章小结第54-55页
6 植物根系根-土复合体三轴剪切试验研究第55-63页
    6.1 试验仪器与原理第55-56页
    6.2 三轴剪切试验第56-58页
        6.2.1 试验方案第56页
        6.2.2 试件制备第56-57页
        6.2.3 试验操作第57-58页
    6.3 试验结果与分析第58-62页
        6.3.1 根土复合体极限主应力差分析第58-61页
        6.3.2 试样的抗剪强度参数分析第61-62页
    6.4 本章小结第62-63页
7 结论与展望第63-66页
    7.1 主要研究结论第63-64页
    7.2 主要创新点第64-65页
    7.3 对今后研究工作的展望第65-66页
参考文献第66-72页
攻读学位期间的主要学术成果第72-73页
致谢第73页

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