环境振动对古建筑的影响研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| CONTENTS | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·环境振动的传播与衰减 | 第13-15页 |
| ·环境振动对古建筑的影响 | 第15-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 函谷关概况与裂缝现状 | 第19-25页 |
| ·函谷关概况 | 第19-20页 |
| ·函谷关裂缝现状 | 第20-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 函谷关列车诱发振动测试结果与分析 | 第25-43页 |
| ·振源及分析 | 第25-26页 |
| ·场地土条件 | 第25页 |
| ·振源情况 | 第25-26页 |
| ·测试依据 | 第26页 |
| ·测试研究的目的 | 第26页 |
| ·测试方案 | 第26-30页 |
| ·测试参数 | 第26-27页 |
| ·测试仪器 | 第27-28页 |
| ·测点布置 | 第28-29页 |
| ·振动的评价 | 第29-30页 |
| ·测试结果及分析 | 第30-40页 |
| ·列车诱发振动对关楼城门洞口底部的影响 | 第30-34页 |
| ·铁路振动对关楼和城墙顶部的影响 | 第34-40页 |
| ·测试结论 | 第40页 |
| ·关楼振害定性分析 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-43页 |
| 第四章 汉函谷关城楼的动力特性有限元分析 | 第43-57页 |
| ·有限元分析基础理论 | 第43-44页 |
| ·有限元法的特点 | 第44-45页 |
| ·本文主要使用单元介绍 | 第45-47页 |
| ·实体单元 SOLID45 | 第45页 |
| ·半刚性弹簧单元 TARGE170 | 第45-46页 |
| ·接触单元 CONTA173 | 第46-47页 |
| ·关楼 ANSYS 模型建立 | 第47-51页 |
| ·土体模型 | 第47-48页 |
| ·边界条件 | 第48-49页 |
| ·计算模型尺寸 | 第49页 |
| ·单元尺寸大小 | 第49-50页 |
| ·计算的积分步长 | 第50页 |
| ·关楼模型 | 第50-51页 |
| ·函谷关城楼的模态分析 | 第51-56页 |
| ·模态分析理论 | 第51-52页 |
| ·ANSYS 模态分析的设置 | 第52页 |
| ·计算结果分析 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 函谷关城楼的地震响应分析 | 第57-67页 |
| ·地震响应分析理论 | 第57-58页 |
| ·地震波的选取与调整 | 第58-60页 |
| ·计算结果分析 | 第60-65页 |
| ·输入天津波 | 第60-62页 |
| ·输入 El-Centro 波 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·本文的结论 | 第67页 |
| ·本文的展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
