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火星大气进入段轨迹设计和制导方法研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第14-30页
    1.1 课题研究背景及研究的目的和意义第14-15页
    1.2 火星探测任务综览第15-18页
    1.3 火星大气进入段的制导理论与方法的研究现状第18-27页
        1.3.1 大气进入阶段的标称轨迹制导方法第18-22页
        1.3.2 大气进入阶段的预测校正制导方法第22-27页
    1.4 火星大气进入段制导面临的困难和挑战第27-28页
    1.5 本文的主要研究内容第28-30页
第2章 基于灵敏度分析的轨迹设计方法第30-57页
    2.1 引言第30页
    2.2 火星大气进入段动力学与建模第30-39页
        2.2.1 坐标系定义以及转换关系第31-33页
        2.2.2 大气进入段动力学模型的建立第33-39页
    2.3 火星大气进入段轨迹优化问题描述第39-43页
        2.3.1 轨迹优化设计模型第39-40页
        2.3.2 轨迹约束条件第40-42页
        2.3.3 轨迹性能指标的选取第42-43页
    2.4 火星大气进入段轨迹的误差分析第43-46页
    2.5 考虑状态灵敏度的最优轨迹设计方法第46-55页
        2.5.1 探测器的轨迹灵敏度分析第46-48页
        2.5.2 优化目标函数的构建第48-49页
        2.5.3 不确定参数误差的建模第49-51页
        2.5.4 数值仿真验证及分析第51-55页
    2.6 本章小结第55-57页
第3章 基于协方差分析的轨迹设计方法第57-76页
    3.1 引言第57页
    3.2 火星大气进入段轨迹的协方差分析第57-66页
        3.2.1 基于线性协方差的轨迹误差分析方法第57-60页
        3.2.2 线性协方差分析与蒙特卡洛分析的比较第60-66页
    3.3 考虑状态协方差的最优轨迹设计方法第66-70页
        3.3.1 优化目标函数的构建第67页
        3.3.2 数值仿真验证及分析第67-70页
    3.4 基于状态灵敏度和状态协方差的轨迹设计算法比较第70-74页
        3.4.1 计算复杂度分析比较第71-72页
        3.4.2 鲁棒性能分析比较第72-74页
    3.5 本章小结第74-76页
第4章 基于模型预测静态规划的轨迹跟踪制导方法第76-90页
    4.1 引言第76页
    4.2 问题描述第76-77页
    4.3 基于模型预测静态规划的轨迹跟踪算法第77-83页
        4.3.1 基于能量定义的动力学方程第77-78页
        4.3.2 轨迹跟踪误差模型第78-80页
        4.3.3 轨迹跟踪方法设计第80-83页
    4.4 轨迹跟踪算法的性能仿真分析第83-89页
        4.4.1 初始状态扰动对开伞精确度影响第83-85页
        4.4.2 气动参数不确定性对开伞精确度影响第85-87页
        4.4.3 大气密度不确定性对开伞精确度影响第87-89页
    4.5 本章小结第89-90页
第5章 基于常值航迹角的预测跟踪制导方法研究第90-111页
    5.1 引言第90页
    5.2 问题描述第90-91页
    5.3 基于常值航迹角的解析预测跟踪制导方法第91-101页
        5.3.1 火星大气进入段的轨迹分段第92页
        5.3.2 进入初段的制导律设计第92-93页
        5.3.3 平衡滑翔段的制导律设计第93-95页
        5.3.4 进入末段的制导律设计第95-96页
        5.3.5 数值仿真验证及分析第96-101页
    5.4 基于常值航迹角的数值预测跟踪制导方法第101-109页
        5.4.1 火星大气进入段的轨迹分段第102-103页
        5.4.2 Pre-bank段的制导律设计第103页
        5.4.3 航程控制段的制导律设计第103-105页
        5.4.4 航向修正段的制导律设计第105-106页
        5.4.5 数值仿真验证及分析第106-109页
    5.5 两种制导算法的性能比较第109-110页
    5.6 本章小结第110-111页
结论第111-114页
参考文献第114-122页
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果第122-124页
致谢第124-125页
个人简历第125页

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