停车场车位引导系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究与发展的现状 | 第12-13页 |
| 1.3 车位检测技术的论述 | 第13-15页 |
| 1.3.1 电磁感应线圈检测技术 | 第13-14页 |
| 1.3.2 红外检测技术 | 第14页 |
| 1.3.3 视频检测技术 | 第14页 |
| 1.3.4 地磁探测技术 | 第14-15页 |
| 1.3.5 超声波检测技术 | 第15页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 短距离无线数据传输技术 | 第16-25页 |
| 2.1 短距离无线通信技术 | 第16-19页 |
| 2.1.1 常用短距离无线通信技术 | 第16-19页 |
| 2.2 无线组网技术 | 第19-22页 |
| 2.2.1 无线组网技术的特点 | 第19-21页 |
| 2.2.2 三种基于短距离无线通信技术组网的比较 | 第21页 |
| 2.2.3 停车场车位引导系统无线通信网络搭建 | 第21-22页 |
| 2.3 CRC检验在无线数据传输的应用 | 第22-25页 |
| 2.3.1 CRC循环冗余检验码原理 | 第23-24页 |
| 2.3.2 CRC循环冗余校验码算法 | 第24-25页 |
| 第3章 停车场车位引导系统通信协议的研究与设计 | 第25-32页 |
| 3.1 通信协议概述 | 第25-27页 |
| 3.1.1 数据通信协议 | 第25页 |
| 3.1.2 通信协议的层次 | 第25-27页 |
| 3.2 车位引导系统通信协议的设计 | 第27-32页 |
| 第4章 停车场车位引导系统的总体设计方案 | 第32-54页 |
| 4.1 系统总体设计 | 第32-34页 |
| 4.1.1 系统功能需求 | 第32页 |
| 4.1.2 系统总体结构 | 第32-34页 |
| 4.2 系统硬件电路及设计 | 第34-43页 |
| 4.2.1 车位检测模块 | 第34-38页 |
| 4.2.2 串口通信 | 第38-40页 |
| 4.2.3 无线传输模块JZ875 | 第40-43页 |
| 4.3 系统软件设计 | 第43-54页 |
| 4.3.1 车位检测系统软件设计 | 第43-45页 |
| 4.3.2 通信系统软件设计 | 第45-48页 |
| 4.3.3 系统数据库的设计与实现 | 第48-50页 |
| 4.3.4 系统用户界面设计 | 第50-54页 |
| 第5章 系统调试 | 第54-61页 |
| 5.1 系统硬件调试 | 第54-57页 |
| 5.1.1 车位检测器调试 | 第54-55页 |
| 5.1.2 串口通信调试 | 第55-56页 |
| 5.1.3 无线数传模块调试 | 第56-57页 |
| 5.2 系统功能调试 | 第57-60页 |
| 5.2.1 车位检测功能调试 | 第57-59页 |
| 5.2.2 车位预订功能调试 | 第59-60页 |
| 5.3 系统整体测试 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 作者简介 | 第68页 |
