大学生方程式电动赛车电气控制系统设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 大学生方程式电动赛车介绍及发展 | 第10-12页 |
| 1.3 研究方法与内容 | 第12-15页 |
| 第二章 电动机控制系统设计 | 第15-27页 |
| 2.1 电动机及控制器选型 | 第15-21页 |
| 2.1.1 电动机选型 | 第15-20页 |
| 2.1.2 电动机控制器选型 | 第20-21页 |
| 2.2 电动机控制电路设计 | 第21-24页 |
| 2.2.1 电动机控制电路设计 | 第21-23页 |
| 2.2.2 电动机控制电路线束制作 | 第23页 |
| 2.2.3 电动机控制器程序烧写 | 第23-24页 |
| 2.3 驱动系统的冷却系统 | 第24-27页 |
| 2.3.1 冷却系统设计要求 | 第24页 |
| 2.3.2 冷却系统设计方案 | 第24-27页 |
| 第三章 电池系统设计 | 第27-39页 |
| 3.1 电池选型与参数计算 | 第27-28页 |
| 3.1.1 电池选型 | 第27-28页 |
| 3.1.2 主要参数 | 第28页 |
| 3.2 电池组设计 | 第28-30页 |
| 3.2.1 电池组设计要求 | 第29页 |
| 3.2.2 电池组成组设计方案 | 第29-30页 |
| 3.3 电池箱设计 | 第30-32页 |
| 3.3.1 电池箱设计要求 | 第30-31页 |
| 3.3.2 电池箱设计方案 | 第31-32页 |
| 3.4 电池成组方案 | 第32-39页 |
| 3.4.1 电池管理系统 | 第32-36页 |
| 3.4.2 电池成组方案 | 第36-37页 |
| 3.4.3 预充电时间 | 第37-38页 |
| 3.4.4 问题与解决方案 | 第38-39页 |
| 第四章 绝缘监测系统设计 | 第39-45页 |
| 4.1 绝缘监测装置 | 第39-42页 |
| 4.1.1 装置特点 | 第39-40页 |
| 4.1.2 装置功能描述 | 第40页 |
| 4.1.3 技术数据 | 第40-41页 |
| 4.1.4 接线图 | 第41-42页 |
| 4.1.5 典型应用 | 第42页 |
| 4.2 绝缘监测系统电路 | 第42-45页 |
| 4.2.1 绝缘监测系统功能要求 | 第42-43页 |
| 4.2.2 绝缘监测系统电路设计 | 第43-45页 |
| 第五章 控制回路和安全回路设计 | 第45-58页 |
| 5.1 控制回路设计 | 第45-49页 |
| 5.1.1 控制回路组成 | 第45页 |
| 5.1.2 低压电源系统设计 | 第45-46页 |
| 5.1.3 仪表设计 | 第46-47页 |
| 5.1.4 待驶蜂鸣控制电路 | 第47-48页 |
| 5.1.5 驱动系统激活指示灯控制电路 | 第48-49页 |
| 5.2 制动可靠性装置 | 第49-53页 |
| 5.2.1 功能描述 | 第50页 |
| 5.2.2 设计方案 | 第50-52页 |
| 5.2.3 使用说明 | 第52-53页 |
| 5.3 安全回路设计 | 第53-55页 |
| 5.3.1 安全回路组成 | 第53-54页 |
| 5.3.2 右后侧板设计 | 第54-55页 |
| 5.3.3 能量检测电路 | 第55页 |
| 5.4 充电车设计 | 第55-58页 |
| 5.4.1 充电机选型 | 第55-56页 |
| 5.4.2 充电系统控制电路 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
