| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第9-13页 |
| 1.2.1 关于效率评价方法的研究 | 第9-11页 |
| 1.2.2 关于快递效率评价的研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 国内外研究现状总结 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 研究技术路线图 | 第14-16页 |
| 第二章 理论综述 | 第16-24页 |
| 2.1 效率的概念及评价方法 | 第16-19页 |
| 2.1.1 效率的界定 | 第16-17页 |
| 2.1.2 效率评价方法的比较与选择 | 第17-19页 |
| 2.2 DEA法 | 第19-20页 |
| 2.2.1 CCR模型 | 第19-20页 |
| 2.2.2 BCC模型 | 第20页 |
| 2.3 随机前沿分析法（SFA） | 第20-21页 |
| 2.4 三阶段DEA法 | 第21-23页 |
| 2.4.1 第一阶段：传统DEA模型分析初始效率 | 第21-22页 |
| 2.4.2 第二阶段：似SFA回归剔除环境因素和统计噪声 | 第22页 |
| 2.4.3 第三阶段：调整后的投入产出变量的DEA效率分析 | 第22-23页 |
| 2.5 DEA-Malmquist法 | 第23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 构建区域快递效率评价指标体系 | 第24-30页 |
| 3.1 指标的选取原则 | 第24页 |
| 3.2 其他文献中的指标借鉴 | 第24-26页 |
| 3.3 评价指标体系的建立 | 第26-27页 |
| 3.3.1 投入产出指标的选取 | 第26-27页 |
| 3.3.2 环境变量指标的选取 | 第27页 |
| 3.4 数据来源 | 第27-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 湖南省快递效率实证研究 | 第30-52页 |
| 4.1 湖南省快递业基本情况分析 | 第30-35页 |
| 4.1.1 湖南快递业规模 | 第30-31页 |
| 4.1.2 湖南快递业业务结构 | 第31-32页 |
| 4.1.3 湖南快递业发展特征 | 第32-34页 |
| 4.1.4 湖南快递业发展趋势 | 第34-35页 |
| 4.2 湖南省快递效率与其他省市对比 | 第35-41页 |
| 4.2.1 第一阶段——传统一阶段DEA分析 | 第35-37页 |
| 4.2.2 第二阶段——SFA回归分析 | 第37-38页 |
| 4.2.3 第三阶段——调整后DEA效率分析 | 第38-41页 |
| 4.3 湖南14个地市快递效率横向对比分析 | 第41-48页 |
| 4.3.1 第一阶段——传统一阶段DEA分析 | 第41-43页 |
| 4.3.2 第二阶段——SFA回归分析 | 第43页 |
| 4.3.3 第三阶段——调整后DEA效率分析 | 第43-48页 |
| 4.4 湖南14个地市快递效率纵向对比分析 | 第48-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 湖南省快递效率提升建议 | 第52-56页 |
| 5.1 湖南省快递效率发展存在问题 | 第52页 |
| 5.2 湖南省快递效率提升建议 | 第52-55页 |
| 5.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论及研究展望 | 第56-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 | 第64-68页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |