大型复杂结构转动惯量测量方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9页 |
| 1.2 转动惯量测量原理及其研究现状 | 第9-16页 |
| 1.2.1 转动惯量测量原理 | 第9-12页 |
| 1.2.2 转动惯量测量研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 气浮轴承研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容及章节划分 | 第16-18页 |
| 第2章 偏航方向测量系统结构设计及分析 | 第18-28页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 非线性扭摆杆振动模型分析 | 第18-20页 |
| 2.3 非线性扭摆杆振动模型仿真 | 第20-22页 |
| 2.4 等效扭摆法测量方案设计 | 第22-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 俯仰-滚转方向测量系统结构设计及分析 | 第28-39页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 振摆法测量方案设计 | 第28-30页 |
| 3.3 振摆法振动模型分析 | 第30-38页 |
| 3.3.1 质心偏距对模型振动的影响 | 第31-33页 |
| 3.3.2 弹簧竖向振动对模型振动的影响 | 第33-36页 |
| 3.3.3 初始摆角对模型振动的影响 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 气浮系统设计及分析 | 第39-49页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 气浮装置基本计算方法 | 第39-45页 |
| 4.3 气浮轴承参数设计方法 | 第45-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 试验结果及分析 | 第49-59页 |
| 5.1 引言 | 第49页 |
| 5.2 等效扭摆法测量实验 | 第49-55页 |
| 5.2.1 等效扭摆法实验装置介绍 | 第49-52页 |
| 5.2.2 等效扭摆法实验结果及数据分析 | 第52-55页 |
| 5.3 振摆法测量实验 | 第55-58页 |
| 5.3.1 振摆法实验装置介绍 | 第55页 |
| 5.3.2 振摆法实验结果及数据处理 | 第55-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
