| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9页 |
| 1.2 课题的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 高速切削技术研究现状 | 第10页 |
| 1.3.2 数控加工仿真技术研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.3 切削颤振研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.4 切削参数优化研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 叶轮数控加工几何仿真 | 第14-22页 |
| 2.1 概述 | 第14页 |
| 2.2 VERICUT软件简介 | 第14-16页 |
| 2.2.1 vericut简介 | 第14页 |
| 2.2.2 vericut系统功能模块 | 第14-15页 |
| 2.2.3 vericut机床加工仿真过程 | 第15-16页 |
| 2.3 建立vericut虚拟数控仿真环境 | 第16-21页 |
| 2.3.1 vericut虚拟机床的建立 | 第16-18页 |
| 2.3.2 vericut虚拟刀具库的建立 | 第18-20页 |
| 2.3.3 verivut机床参数的设定 | 第20页 |
| 2.3.4 verivut虚拟仿真环境验证 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 叶轮五轴数控加工后处理 | 第22-29页 |
| 3.1 概述 | 第22页 |
| 3.2 后处理算法 | 第22-24页 |
| 3.2.1 机床结构分析 | 第22-23页 |
| 3.2.2 齐次坐标变换运算 | 第23-24页 |
| 3.3 后处理文件编写 | 第24-26页 |
| 3.3.1 UG后处理构造器简介 | 第24-25页 |
| 3.3.2 后处理文件编写 | 第25-26页 |
| 3.4 验证后处理文件 | 第26-28页 |
| 3.5 叶轮加工程序后处理 | 第28页 |
| 3.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 航空整体叶轮加工的颤振稳定域获取 | 第29-37页 |
| 4.1 概述 | 第29页 |
| 4.2 航空整体叶轮加工的机床和刀具 | 第29-30页 |
| 4.3 基于cutro9.0 的颤振稳定域获取 | 第30-35页 |
| 4.3.1 基于cutpro9.0 颤振稳定域获取过程 | 第30-32页 |
| 4.3.2 锤击实验 | 第32-35页 |
| 4.4 颤振稳定域获取 | 第35-36页 |
| 4.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 基于动力学仿真的切削参数优化 | 第37-48页 |
| 5.1 概述 | 第37页 |
| 5.2 基于颤振稳定域的切削参数优化 | 第37-43页 |
| 5.2.1 正交试验方法 | 第37页 |
| 5.2.2 正交试验设计 | 第37-38页 |
| 5.2.3 参数优化结果及分析 | 第38-43页 |
| 5.3 基于动力学仿真的切削参数优化 | 第43-47页 |
| 5.3.1 cutpro9.0 的动力学仿真功能 | 第43-44页 |
| 5.3.2 动力学仿真结果及分析 | 第44-47页 |
| 5.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第6章 叶轮五轴数控加工实验验证 | 第48-51页 |
| 6.1 实验准备 | 第48-49页 |
| 6.1.1 叶轮毛坯的准备 | 第48页 |
| 6.1.2 叶轮数控程序的编制 | 第48-49页 |
| 6.2 实验结果分析 | 第49-50页 |
| 6.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第7章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 7.1 结论 | 第51页 |
| 7.2 展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文目录 | 第57页 |