| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 绪论 | 第10-19页 |
| 一、选题的背景和研究的意义 | 第10-11页 |
| （一）选题的背景 | 第10页 |
| （二）研究的意义 | 第10-11页 |
| 二、国内外研究现状 | 第11-16页 |
| （一）整体性治理理论的国内外研究现状 | 第11-14页 |
| （二）设备管理理论国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 三、研究方法 | 第16-17页 |
| （一）文献法 | 第16页 |
| （二）访谈法 | 第16-17页 |
| （三）实地调查 | 第17页 |
| 四、研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| （一）研究的目标、内容以及拟解决的关键问题 | 第17-18页 |
| （二）技术路线 | 第18-19页 |
| 第一章 整体性治理理论及对本研究的适用性分析 | 第19-30页 |
| 第一节 整体性治理理论产生的背景和特点 | 第19-23页 |
| 一、整体性治理理论产生的背景 | 第20-21页 |
| 二、整体性治理理论的特点 | 第21-23页 |
| 第二节 整体性治理理论的要义及管窥 | 第23-28页 |
| 一、整体性治理的问题指向: 碎片化 | 第24页 |
| 二、整体性治理的判定标准: 目标与手段相互增益 | 第24-25页 |
| 三、整体性治理的功能要素: 信任、信息系统、责任感及预算 | 第25-27页 |
| 四、整体性治理的制度化条件: 社会经济背景、认知或想法、利益及法律法规 | 第27-28页 |
| 第三节 整体性治理理论对公路局养护设备管理问题的适用性分析 | 第28-30页 |
| 一、养护设备管理拟解决的核心问题：碎片化 | 第28页 |
| 二、养护设备管理的功能要素需求：信任、信息系统及责任感 | 第28-29页 |
| 三、养护设备管理的制度化需求：认知、想法、法律及法规 | 第29页 |
| 四、养护设备管理的实现策略: 整合及协调 | 第29-30页 |
| 第二章 云南干线公路管养体制概述 | 第30-38页 |
| 第一节 云南干线公路管养体制简介 | 第30-31页 |
| 一、我国公路管养体制概况 | 第30-31页 |
| 二、云南公路管养体制简介 | 第31页 |
| 第二节 云南省公路局基本职能和组织机构 | 第31-33页 |
| 一、基本职能 | 第31-32页 |
| 二、组织机构 | 第32-33页 |
| 第三节 云南省公路局干线公路管养取得的主要成绩 | 第33-38页 |
| 一、养管公路的里程规模、技术等级和养护质量稳步提高 | 第33-34页 |
| 二、养护管理机构设置健全 | 第34-35页 |
| 三、养护基础设施建设取得一定成效 | 第35页 |
| 四、养护设备配置不断更新 | 第35-36页 |
| 五、应急保障体系的建立 | 第36-38页 |
| 第三章 云南省公路局养护设备管理现状、问题及原因分析 | 第38-53页 |
| 第一节 云南省公路局养护设备管理现状 | 第38-43页 |
| 一、养护设备管理机构 | 第38-39页 |
| 二、各级养护设备管理部门责权和工作流程 | 第39-40页 |
| 三、现有养护设备基本数据情况 | 第40-43页 |
| 第二节 云南省公路局养护设备管理现存问题 | 第43-48页 |
| 一、养护设备发展不平衡 | 第44页 |
| 二、养护设备结构不合理 | 第44-45页 |
| 三、养护设备规格不全，自动化程度不高 | 第45页 |
| 四、共享调用机制不健全，中大型养护设备利用率不高 | 第45-46页 |
| 五、强调对“点”的管理，缺乏对“面”的管理 | 第46-48页 |
| 第三节 养护设备管理现存问题的原因分析 | 第48-53页 |
| 一、购置资金和采购管理的碎片化 | 第48-50页 |
| 二、信息化建设和管理的碎片化 | 第50-51页 |
| 三、政企合作的碎片化 | 第51-53页 |
| 第四章 整体性治理视角下养护设备管理顶层制度设计 | 第53-61页 |
| 第一节 养护设备管理整体性治理总体思路 | 第53-55页 |
| 一、养护设备管理整体性治理的基本思想 | 第53页 |
| 二、养护设备管理整体性治理的基本原则 | 第53-55页 |
| 三、养护设备管理整体性治理的目标 | 第55页 |
| 第二节 加强领导，整合资金和采购权限 | 第55-57页 |
| 一、组织保障 | 第55-56页 |
| 二、资金整合 | 第56-57页 |
| 三、采购权限整合 | 第57页 |
| 第三节 重在合作，整合信息资源 | 第57-59页 |
| 一、部门合作机制的整合 | 第58页 |
| 二、层级合作机制的整合 | 第58-59页 |
| 三、区域合作机制的整合 | 第59页 |
| 第四节 发挥市场作用，整合政企部门 | 第59-61页 |
| 一、养护设备采购和维护保养方面的政企整合 | 第59-60页 |
| 二、应急保障方面的政企整合 | 第60-61页 |
| 第五章 云南省公路局养护设备管理整体性治理的实现路径 | 第61-77页 |
| 第一节 养护设备信息一体化系统的框架设计 | 第61-65页 |
| 一、养护设备信息管理系统的功能 | 第61-64页 |
| 二、养护设备信息管理系统各级管理职责和权限设置 | 第64-65页 |
| 第二节 机械化养护和应急中心整体布局及养护设备配置 | 第65-72页 |
| 一、机械化养护和应急中心基础设施布局 | 第65-68页 |
| 二、养护机械设备配置 | 第68-72页 |
| 第三节 全面实行养护设备动态管理 | 第72-77页 |
| 一、前期管理 | 第72-73页 |
| 二、资产（台账）管理 | 第73-74页 |
| 三、运行管理 | 第74-75页 |
| 四、维修管理 | 第75页 |
| 五、报废和更新 | 第75-77页 |
| 结论与启示 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
