| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·论文研究的背景与意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-18页 |
| ·立管的涡激振动 | 第10-14页 |
| ·实验研究 | 第11-12页 |
| ·半经验法 | 第12-13页 |
| ·尾流振子模型 | 第13页 |
| ·计算流体力学方法 | 第13-14页 |
| ·内流对管道的作用 | 第14-15页 |
| ·内孤立波对结构物的作用 | 第15-17页 |
| ·波浪和海流对立管的作用 | 第17-18页 |
| ·论文主要工作内容和创新点 | 第18-20页 |
| ·论文主要研究内容 | 第18页 |
| ·论文主要创新点 | 第18-20页 |
| 第二章 海洋立管载荷理论 | 第20-35页 |
| ·漩涡诱发振动理论 | 第20-25页 |
| ·涡激振动的机理 | 第20-22页 |
| ·涡激振动参数 | 第22-25页 |
| ·内孤立波理论 | 第25-30页 |
| ·内波概述 | 第25-28页 |
| ·内孤立波传播模型 | 第28-30页 |
| ·表面波理论 | 第30-32页 |
| ·Morison方程 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 立管振动模型及数值求解 | 第35-42页 |
| ·数学模型 | 第35-38页 |
| ·控制方程 | 第35-36页 |
| ·有限元离散 | 第36-38页 |
| ·动力分析 | 第38-41页 |
| ·定解条件 | 第38页 |
| ·边界条件 | 第38-39页 |
| ·初始条件 | 第39页 |
| ·求解方法 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 表面波与剪切流共同作用下悬臂式立管动力特性 | 第42-49页 |
| ·计算模型与参数 | 第42-44页 |
| ·数值结果与分析 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 内孤立波与非均匀流共同作用下TTR动力特性 | 第49-61页 |
| ·计算模型与参数 | 第49-51页 |
| ·数值结果与分析 | 第51-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·论文结论 | 第61-62页 |
| ·未来展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表或录用的论文 | 第67-69页 |