基于FBG的车辆荷载下寒区路基变形监测研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 路基变形研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 FBG测试技术研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 季冻土路基变形研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本课题研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 FBG植入梁选型及布设 | 第15-25页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 光纤光栅传感器的结构及原理 | 第15-17页 |
| 2.2.1 光纤光栅传感器简介 | 第15页 |
| 2.2.2 光纤光栅基本结构 | 第15-16页 |
| 2.2.3 FBG传感器工作原理 | 第16-17页 |
| 2.3 FBG传感器封装工艺及采集仪优选 | 第17-22页 |
| 2.3.1 FBG植入梁 | 第17-18页 |
| 2.3.2 浅置短距离半柔性探测杆封装 | 第18-19页 |
| 2.3.3 深置长距离半刚性探测杆封装 | 第19-20页 |
| 2.3.4 FBG植入梁现场布设方法 | 第20-22页 |
| 2.4 FBG采集仪优选 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 FBG植入梁挠度求解 | 第25-29页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 FBG植入梁基本工作原理 | 第25页 |
| 3.3 位移求解基本公式 | 第25-28页 |
| 3.4 静态标定方法 | 第28页 |
| 3.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 路基变形现场监测及数据分析 | 第29-45页 |
| 4.1 引言 | 第29页 |
| 4.2 工程概况 | 第29-30页 |
| 4.3 监测方案 | 第30-32页 |
| 4.4 监测结果与分析 | 第32-42页 |
| 4.4.1 车辆荷载作用下路基变形构成 | 第32-33页 |
| 4.4.2 不同季节路基变形分析 | 第33-37页 |
| 4.4.3 路基变形对车辆荷载的响应 | 第37-40页 |
| 4.4.4 行车速度对路基变形的影响 | 第40-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-45页 |
| 第五章 结论 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 作者简介 | 第53页 |
| 攻读硕士期间发表的文章 | 第53页 |
| 攻读硕士期间参与的科研项目 | 第53页 |
