| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题来源及研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 课题研究目的与意义 | 第13页 |
| 1.3 混合流水车间排产优化问题研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 论文内容与创新点 | 第15-16页 |
| 1.5 论文结构 | 第16-18页 |
| 第二章 混合流水车间排产优化问题数学模型建立 | 第18-24页 |
| 2.1 混合流水车间排产优化问题描述 | 第18页 |
| 2.2 混合流水车间排产优化问题数学规划模型 | 第18-20页 |
| 2.3 混合流水车间排产过程动态分析 | 第20-23页 |
| 2.4 小结 | 第23-24页 |
| 第三章 混合流水车间群体智能优化算法应用研究 | 第24-40页 |
| 3.1 群体智能优化算法简述 | 第24页 |
| 3.2 面向混合流水车间的DE算法研究 | 第24-29页 |
| 3.2.1 DE算法描述 | 第25-26页 |
| 3.2.2 DE算法求解混合流水车间makespan问题 | 第26-29页 |
| 3.3 面向混合流水车间排产优化问题的DSADE算法 | 第29-34页 |
| 3.3.1 参数随进化停止代数自适应调整策略 | 第29-30页 |
| 3.3.2 基于汉明距离的种群动态更新机制 | 第30-33页 |
| 3.3.3 DSADE算法求解混合流水车间排产优化问题性能测试 | 第33-34页 |
| 3.4 面向混合流水车间排产优化问题的DPSADE算法 | 第34-39页 |
| 3.4.1 双种群自适应差分进化算法描述 | 第35页 |
| 3.4.2 DPSADE算法参数 | 第35-36页 |
| 3.4.3 DPSADE算法流程描述 | 第36-38页 |
| 3.4.4 DPSADE算法求解混合流水车间排产优化问题性能测试 | 第38-39页 |
| 3.5 小结 | 第39-40页 |
| 第四章 DPSADE算法求解混合流水车间负荷平衡问题 | 第40-48页 |
| 4.1 混合流水车间负荷平衡问题阐述 | 第40-41页 |
| 4.2 混合流水车间负荷平衡排产优化问题数学评价指标设计 | 第41-43页 |
| 4.2.1 基于工位加工时间的混合流水车间负荷平衡代价 | 第41页 |
| 4.2.2 总工位加工等待时间 | 第41-42页 |
| 4.2.3 混合流水车间负荷平衡综合代价 | 第42页 |
| 4.2.4 混合流水车间负荷平衡辅助评价指标 | 第42-43页 |
| 4.3 仿真设计与结果分析 | 第43-47页 |
| 4.4 小结 | 第47-48页 |
| 第五章 DSADE算法求解可重入混合流水车间负荷平衡问题 | 第48-60页 |
| 5.1 可重入混合流水车间负荷平衡问题阐述 | 第48-49页 |
| 5.2 可重入混合流水车间排产优化问题数学规划模型 | 第49-52页 |
| 5.2.1 模型参数 | 第49-50页 |
| 5.2.2 假设变量和基本约束关系 | 第50-51页 |
| 5.2.3 时间窗约束模型 | 第51-52页 |
| 5.3 DSADE算法设计 | 第52-53页 |
| 5.4 仿真设计与结果分析 | 第53-58页 |
| 5.4.1 排产数据 | 第53-55页 |
| 5.4.2 设置进化参数 | 第55-56页 |
| 5.4.3 仿真结果与分析 | 第56-58页 |
| 5.5 小结 | 第58-60页 |
| 第六章 结论 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
