| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 课题综述 | 第12-26页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 相关概念 | 第14-15页 |
| 1.2.1“156 项”重点工程 | 第14页 |
| 1.2.2 工业遗产 | 第14页 |
| 1.2.3 工业遗产的价值构成 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容、方法及框架 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究对象 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.4 研究框架图 | 第17-18页 |
| 1.4 国内外同类课题研究现状 | 第18-26页 |
| 1.4.1 国外工业遗产研究的历程 | 第18-19页 |
| 1.4.2 国内工业遗产研究的历程 | 第19-26页 |
| 第二章 香坊区工业遗产评估基础研究 | 第26-42页 |
| 2.1 哈尔滨香坊区工业概况 | 第26-30页 |
| 2.1.1 哈尔滨市工业资源环境介绍 | 第26页 |
| 2.1.2 哈尔滨工业建筑遗产概况 | 第26-29页 |
| 2.1.3 香坊区工业发展历史沿革 | 第29-30页 |
| 2.2 哈尔滨市香坊区工业布局及调整计划 | 第30-32页 |
| 2.2.1 香坊区工业用地布局模式 | 第30页 |
| 2.2.2 香坊区工业用地现存问题 | 第30-31页 |
| 2.2.3 香坊老工业区搬迁改造计划 | 第31-32页 |
| 2.3 香坊区“156 工程”现状调查 | 第32-37页 |
| 2.3.1 现状概述 | 第32-36页 |
| 2.3.2 调查内容 | 第36-37页 |
| 2.3.3 存在问题 | 第37页 |
| 2.4 香坊区工业遗产价值评估方案 | 第37-40页 |
| 2.4.1 评估思路 | 第37-38页 |
| 2.4.2 评估原则 | 第38-39页 |
| 2.4.3 评估体系 | 第39-40页 |
| 2.4.4 评估因子权重值确定方法 | 第40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 香坊区“156 工程”工业遗产内在价值评估 | 第42-62页 |
| 3.1 历史价值 | 第42-45页 |
| 3.1.1 创建时间 | 第42页 |
| 3.1.2 历史承载力 | 第42-44页 |
| 3.1.3 与城市发展相关度 | 第44-45页 |
| 3.2 科学技术价值 | 第45-48页 |
| 3.2.1 行业开创性 | 第45-46页 |
| 3.2.2 工程技术稀缺性 | 第46-47页 |
| 3.2.3 建造方式独特性 | 第47-48页 |
| 3.3 社会文化价值 | 第48-53页 |
| 3.3.1 企业文化 | 第48-50页 |
| 3.3.2 与居民生活相关度 | 第50页 |
| 3.3.3 工业形态的场所精神 | 第50-53页 |
| 3.4 艺术价值 | 第53-59页 |
| 3.4.1 产业风貌特征 | 第53-54页 |
| 3.4.2 建筑工程美学 | 第54-56页 |
| 3.4.3 形象风格特点 | 第56-59页 |
| 3.5 依据评价结果进行分级保护 | 第59-61页 |
| 3.5.1 评估结果分析 | 第59-60页 |
| 3.5.2 分级依据与保护细则 | 第60-61页 |
| 3.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 香坊区“156 工程”工业遗产再利用分析 | 第62-84页 |
| 4.1 建筑实体的可利用性 | 第62-69页 |
| 4.1.1 结构安全性 | 第62-65页 |
| 4.1.2 空间可塑性 | 第65-67页 |
| 4.1.3 各厂区建筑可利用等级分布 | 第67-69页 |
| 4.2 技术操作的可行性 | 第69-71页 |
| 4.2.1 构造要素 | 第69-70页 |
| 4.2.2 材料要素 | 第70-71页 |
| 4.2.3 设备要素 | 第71页 |
| 4.3 区域位置的可达性 | 第71-74页 |
| 4.3.1 区域优势 | 第71-73页 |
| 4.3.2 交通条件 | 第73-74页 |
| 4.4 生态环境的可持续性 | 第74-76页 |
| 4.4.1 环境污染程度 | 第74-75页 |
| 4.4.2 景观可利用度 | 第75-76页 |
| 4.5 工业遗产再利用模式 | 第76-82页 |
| 4.5.1 工业历史纪念园区模式 | 第78-79页 |
| 4.5.2 文化创意产业园区模式 | 第79-80页 |
| 4.5.3 生态恢复示范园区模式 | 第80-82页 |
| 4.6 本章小结 | 第82-84页 |
| 第五章 工业遗产更新设计实践——以轴承厂为例 | 第84-102页 |
| 5.1 开放性 | 第85-90页 |
| 5.1.1 整合厂区资源 | 第85-87页 |
| 5.1.2 引入多元产业 | 第87-88页 |
| 5.1.3 建立多级交通体系 | 第88-90页 |
| 5.2 延续性 | 第90-97页 |
| 5.2.1 延续历史建筑文脉 | 第90-91页 |
| 5.2.2 添加现代建筑元素 | 第91-96页 |
| 5.2.3 植入新型建筑体量 | 第96-97页 |
| 5.3 多样性 | 第97-101页 |
| 5.3.1 空间多样性 | 第97-98页 |
| 5.3.2 景观多样性 | 第98-100页 |
| 5.3.3 生态多样性 | 第100-101页 |
| 5.4 本章小结 | 第101-102页 |
| 第六章 结论 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 附录一：调查问卷 | 第108-112页 |
| 附录二：各厂区具体打分依据 | 第112-116页 |
| 附录三：轴承厂工业遗产档案 | 第116-124页 |
| 附录四：电机厂工业遗产档案 | 第124-132页 |
| 附录五：锅炉厂工业遗产档案 | 第132-140页 |
| 作者简介 | 第140页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第140-142页 |
| 致谢 | 第142-143页 |