| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 复合地基处治技术研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.2 CFG桩加固地基技术研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 CFG桩复合地基概念与基本理论 | 第17-23页 |
| 2.1 CFG桩复合地基概述 | 第17-18页 |
| 2.2 CFG桩的概念和基本特性 | 第18-19页 |
| 2.2.1 CFG桩概念 | 第18页 |
| 2.2.2 CFG桩的基本特性 | 第18-19页 |
| 2.3 褥垫层的概念和合理厚度 | 第19页 |
| 2.3.1 褥垫层概念 | 第19页 |
| 2.3.2 褥垫层的合理厚度 | 第19页 |
| 2.4 CFG桩复合地基作用机理 | 第19-23页 |
| 2.4.1 加固区桩-土作用机理 | 第19-20页 |
| 2.4.2 褥垫层作用机理 | 第20-21页 |
| 2.4.3 路堤填土拱效应 | 第21-23页 |
| 第三章 柳南高速公路改扩建桥头软基路段CFG桩复合地基差异沉降预估与分级 | 第23-43页 |
| 3.1 CFG桩复合地基沉降计算方法分析 | 第23-25页 |
| 3.1.1 分层总和法 | 第23-24页 |
| 3.1.2 应力路径法 | 第24-25页 |
| 3.1.3 有限单元法 | 第25页 |
| 3.2 CFG桩复合地基沉降计算分析 | 第25-37页 |
| 3.2.1 九标试验段施工期地基沉降计算 | 第26-31页 |
| 3.2.2 十二标试验段施工期地基沉降计算 | 第31-37页 |
| 3.3 CFG桩复合地基工后沉降预估与分级 | 第37-43页 |
| 第四章 柳南高速公路改扩建特殊路基CFG桩复合地基设计方案合理性分析 | 第43-61页 |
| 4.1 柳南高速公路改扩建特殊路基CFG桩复合地基设计方案合理性分析 | 第43-49页 |
| 4.1.1 横断面方向路基沉降规律分析 | 第43-46页 |
| 4.1.2 水泥粉煤灰碎石桩布置方案面积置换率计算 | 第46-49页 |
| 4.2 柳南高速公路改扩建CFG桩复合地基纵断面布置方案合理性分析 | 第49-57页 |
| 4.2.1 单个桩体承载力标准值 | 第49-52页 |
| 4.2.2 不同方案复合承载能力分析 | 第52-56页 |
| 4.2.3 CFG桩平面布设方案 | 第56-57页 |
| 4.3 柳南高速公路改扩建CFG桩合理桩长分析 | 第57-61页 |
| 4.3.1 桩长调整路段工程地质分析 | 第57-58页 |
| 4.3.2 桩长调整后地基承载力计算 | 第58-59页 |
| 4.3.3 桩长调整后地基沉降计算 | 第59-61页 |
| 第五章 柳南高速公路改扩建桥头软基路段CFG桩复合地基处理优化研究 | 第61-66页 |
| 5.1 CFG桩平面布置改进方案建议 | 第61-62页 |
| 5.2 CFG桩桩长改进建议 | 第62-63页 |
| 5.3 CFG桩复合地基设计方案经济性分析 | 第63-66页 |
| 5.3.1 桩平面布置改进方案工程量及费用估算 | 第63页 |
| 5.3.2 桩平面布置改进方案工程量及费用估算 | 第63-64页 |
| 5.3.3 建议改进方案节省工程量及费用 | 第64-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 总结 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
