| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究景区引导地图自动生成方法的意义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 示意性轨道交通地图研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 景区引导地图研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容和目标 | 第14页 |
| 1.5 研究的技术路线 | 第14-15页 |
| 1.6 论文的组织结构 | 第15-16页 |
| 1.7 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 景区引导地图自动生成相关技术与理论 | 第17-26页 |
| 2.1 示意性轨道交通地图生成算法 | 第17-18页 |
| 2.2 基于Delaunay三角网的面群分割算法 | 第18-22页 |
| 2.3 基于坐标排序的凸包生成算法 | 第22-24页 |
| 2.4 离散点群最小包围圆算法 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 景区引导地图自动生成方法 | 第26-41页 |
| 3.1 景区地理要素存在形式及特点 | 第26-28页 |
| 3.2 影响景区地图可读性的主要因素 | 第28-30页 |
| 3.2.1 线要素形态对景区地图可读性的影响分析 | 第28-29页 |
| 3.2.2 子景点间距离对景区地图可读性的影响分析 | 第29页 |
| 3.2.3 虚子景点数量对景区地图可读性的影响分析 | 第29-30页 |
| 3.2.4 子景点面群面积对景区地图可读性的影响分析 | 第30页 |
| 3.3 景区地图引导地图生成原理 | 第30-32页 |
| 3.4 景区引导地图生成流程 | 第32-33页 |
| 3.5 景区引导地图生成方法详细描述 | 第33-40页 |
| 3.5.1 面要素分割 | 第33-35页 |
| 3.5.2 面要素降维 | 第35-36页 |
| 3.5.3 面要素映射 | 第36-37页 |
| 3.5.4 线要素示意化处理 | 第37-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 实验研究与分析 | 第41-52页 |
| 4.1 实验系统的设计与实现 | 第41-45页 |
| 4.1.1 系统功能设计 | 第41-42页 |
| 4.1.2 系统实现 | 第42-45页 |
| 4.2 实验区简介 | 第45-46页 |
| 4.3 面要素分割实验及分析 | 第46-47页 |
| 4.4 面要素降维实验及分析 | 第47-48页 |
| 4.5 面要素映射实验及分析 | 第48-49页 |
| 4.6 线要素示意化实验及分析 | 第49-51页 |
| 4.7 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 总结和展望 | 第52-54页 |
| 5.1 总结 | 第52页 |
| 5.2 展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第59页 |
