| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外秸秆打捆机研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外秸秆打捆机现状现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内秸秆打捆机研究现状 | 第11页 |
| 1.3 秸捆捡拾、装载与运输机械研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外秸捆捡拾、装载与运输机械研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内秸捆捡拾、装载与运输机械研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 课题的研究基础 | 第13页 |
| 1.5 存在的主要问题及研究的目的 | 第13-14页 |
| 1.6 课题的研究内容、方法及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.6.1 课题研究内容 | 第14页 |
| 1.6.2 课题研究方法 | 第14-15页 |
| 1.6.3 课题技术路线 | 第15-16页 |
| 2 基于SolidWorks的方捆捡拾装载车的结构设计 | 第16-27页 |
| 2.1 机械设计概述 | 第16页 |
| 2.1.1 方捆捡拾装载车的基本要求 | 第16页 |
| 2.2 基于SolidWorks的三维建模简介 | 第16页 |
| 2.3 作业对象简介 | 第16-17页 |
| 2.4 捡拾装载车的总体实现 | 第17-21页 |
| 2.4.1 捡拾装载车行走方式的选择 | 第17页 |
| 2.4.2 方捆捡拾装载车捡拾方式的选择 | 第17-18页 |
| 2.4.3 方捆捡拾装载车动力源的选择 | 第18页 |
| 2.4.4 方捆捡拾装载车传送机构传动方式的选择 | 第18-21页 |
| 2.5 捡拾装载车的总体结构 | 第21-26页 |
| 2.5.1 捡拾装载车主车架构成 | 第21-22页 |
| 2.5.2 捡拾装载车的捡拾机构的构成 | 第22-23页 |
| 2.5.3 方捆捡拾装载车转动机构的构成 | 第23-24页 |
| 2.5.4 捡拾装载车传送机构的构成 | 第24-26页 |
| 2.6 方梱捡拾装载车的工作过程 | 第26页 |
| 2.7 牵引式方捆捡拾装载车的技术参数 | 第26-27页 |
| 3 基于ANSYS的捡拾机构的有限元分析 | 第27-40页 |
| 3.1 有限元分析的基本理论 | 第27-29页 |
| 3.2 ANSYS Workbench简介 | 第29页 |
| 3.3 捡拾机构的有限元分析 | 第29-40页 |
| 3.3.1 滑动夹臂进行结构静力分析 | 第30-35页 |
| 3.3.2 固定夹臂的结构静力分析 | 第35-36页 |
| 3.3.3 捡拾主梁的结构静力分析 | 第36-40页 |
| 4 基于ANSYS Workbench捡拾机构固定夹臂的优化设计 | 第40-50页 |
| 4.1 ANSYS Workbench优化设计概念 | 第40-41页 |
| 4.2 ANSYS Workbench多目标优化 | 第41页 |
| 4.3 ANSYS Workbench优化设计步骤 | 第41页 |
| 4.4 捡拾机构固定夹臂截面尺寸参数化 | 第41-42页 |
| 4.4.1 优化设计参数的建立 | 第41-42页 |
| 4.5 ANSYS Workbench响应面优化设计 | 第42-50页 |
| 4.5.1 输入参数的选择 | 第43-44页 |
| 4.5.2 响应面优化项目的创建 | 第44页 |
| 4.5.3 设计点的生成 | 第44-45页 |
| 4.5.4 参数敏感性分析 | 第45-46页 |
| 4.5.5 指定约束条件生成候选点 | 第46页 |
| 4.5.6 候选点的选取与插入 | 第46-47页 |
| 4.5.7 优化结果的验证 | 第47-49页 |
| 4.5.8 固定夹臂优化前后的比较 | 第49-50页 |
| 5 总结 | 第50-51页 |
| 6 展望 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 作者简介 | 第55页 |
