致谢 | 第4-5页 |
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第11-27页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.1.1 课题的研究背景 | 第11页 |
1.1.2 课题的研究意义 | 第11-12页 |
1.2 格栅垫层路堤国内外研究现状 | 第12-18页 |
1.2.1 格栅垫层路堤的特点 | 第12-13页 |
1.2.2 格栅垫层路堤研究现状 | 第13-17页 |
1.2.3 格栅垫层路堤的工程应用现状 | 第17-18页 |
1.3 高韧性混凝土国内外研究现状 | 第18-25页 |
1.3.1 高韧性混凝土的发展历程 | 第18-19页 |
1.3.2 高韧性混凝土的国内外研究现状 | 第19-21页 |
1.3.3 高韧性混凝土的基本力学性能 | 第21-25页 |
1.3.4 高韧性混凝土的应用现状 | 第25页 |
1.4 本文主要研究内容 | 第25-27页 |
2 软土路基沉降简化计算公式探讨及数值分析理论 | 第27-46页 |
2.1 软土路基沉降简化计算公式的简单探讨 | 第27-31页 |
2.1.1 一维应变的孔隙比简化计算公式 | 第27-30页 |
2.1.2 考虑时间折减效应的孔隙比简化计算公式 | 第30-31页 |
2.2 数值分析的基本理论 | 第31-39页 |
2.2.1 数值分析的解题思路 | 第31-32页 |
2.2.2 单元形式及单元插值函数 | 第32-34页 |
2.2.3 土体本构关系和屈服准则 | 第34页 |
2.2.4 Newton-Raphson法 | 第34-38页 |
2.2.5 弹塑性问题的程序求解思路 | 第38-39页 |
2.3 ABAQUS数值分析软件介绍 | 第39-45页 |
2.3.1 ABAQUS程序概述 | 第39-40页 |
2.3.2 ABAQUS数值软件各分析模块介绍 | 第40-41页 |
2.3.3 ABAQUS数值软件中CAE特征及功能介绍 | 第41-42页 |
2.3.4 ABAQUS软件在岩土工程领域的应用 | 第42页 |
2.3.5 ABAQUS用于岩土工程问题的特殊单元 | 第42-43页 |
2.3.6 ABAQUS对于非线性问题的处理 | 第43-45页 |
2.4 本章小结 | 第45-46页 |
3 高速铁路格栅垫层路堤的现场试验和数值模拟 | 第46-61页 |
3.1 格栅垫层路堤的现场试验 | 第46-49页 |
3.1.1 工程背景 | 第46页 |
3.1.2 现场试验方案 | 第46-47页 |
3.1.3 试验观测结果分析 | 第47-49页 |
3.2 格栅垫层路堤的数值模型 | 第49-53页 |
3.2.1 几何模型和边界条件 | 第49-50页 |
3.2.2 材料参数和接触关系 | 第50-51页 |
3.2.3 网格划分 | 第51-52页 |
3.2.4 加载计划 | 第52-53页 |
3.3 格栅垫层路堤的工程特性分析 | 第53-59页 |
3.3.1 数值计算结果与实测数据对比 | 第53-54页 |
3.3.2 路堤等沉面分析 | 第54-55页 |
3.3.3 应力分布规律分析 | 第55-58页 |
3.3.4 桩帽剪应力分布规律分析 | 第58-59页 |
3.4 本章小结 | 第59-61页 |
4 高韧性混凝土垫层路堤的工程特性分析 | 第61-78页 |
4.1 高韧性混凝土垫层路堤的数值模型 | 第61-62页 |
4.2 高韧性混凝土垫层路堤工程特性分析 | 第62-68页 |
4.2.1 地基中沉降分布规律对比分析 | 第62-63页 |
4.2.2 地基应力分布规律对比分析 | 第63-67页 |
4.2.3 高韧性混凝土垫层应力分析 | 第67-68页 |
4.3 高韧性混凝土垫层路堤的合理桩间距研究 | 第68-77页 |
4.3.1 不同桩间距方案设计 | 第69-70页 |
4.3.2 五种方案沉降分布规律分析 | 第70-71页 |
4.3.3 五种设计方案路堤中应力分布规律分析 | 第71-77页 |
4.4 本章小结 | 第77-78页 |
5 结论与展望 | 第78-80页 |
5.1 本文结论 | 第78页 |
5.2 工作展望 | 第78-80页 |
参考文献 | 第80-86页 |
作者简历及发表文章情况 | 第86页 |