致谢 | 第5-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
1 绪论 | 第12-24页 |
1.1 选题背景及意义 | 第12-14页 |
1.2 国内外研究现状 | 第14-20页 |
1.2.1 冻胀机理的研究现状 | 第14-16页 |
1.2.2 水-热-力耦合模型的研究现状 | 第16-18页 |
1.2.3 水平冻胀力的研究现状 | 第18-20页 |
1.3 研究中存在的问题 | 第20页 |
1.4 研究内容及技术路线 | 第20-21页 |
1.5 创新点 | 第21-24页 |
2 冻土的温度场、水分场及其基本参数 | 第24-36页 |
2.1 基本假定 | 第24页 |
2.2 温度场模型分析 | 第24-26页 |
2.2.1 能量平衡方程 | 第24-25页 |
2.2.2 热传递法则 | 第25-26页 |
2.2.3 温度场边界条件 | 第26页 |
2.3 水分场模型分析 | 第26-28页 |
2.4 应力场模型分析 | 第28-29页 |
2.5 热交换系数及其影响因素 | 第29-33页 |
2.5.1 容积热容量及其影响因素 | 第29-30页 |
2.5.2 导热系数及其影响因素 | 第30-33页 |
2.5.3 相变潜热 | 第33页 |
2.6 质交换系数及其影响因素 | 第33-35页 |
2.6.1 导湿系数及其影响因素 | 第33-34页 |
2.6.2 微分水容量及其影响因素 | 第34-35页 |
2.7 本章小结 | 第35-36页 |
3 土体冻结过程中土层温度场及冻结深度分析 | 第36-58页 |
3.1 热传导微分方程的有限差分格式 | 第36-40页 |
3.2 低温相变温度场理论 | 第40-41页 |
3.3 土层温度场的三维数值模拟 | 第41-56页 |
3.3.1 计算的基本假定 | 第41-42页 |
3.3.2 土层温度场有限差分模型的建立 | 第42-46页 |
3.3.3 土层温度场的变化规律 | 第46-53页 |
3.3.4 土层冻结深度随时间的变化规律 | 第53-56页 |
3.4 本章小结 | 第56-58页 |
4 车站出入口侧墙水平冻胀力及水平冻胀位移的变化规律 | 第58-90页 |
4.1 FLAC 3D中冻胀分析的基本原理 | 第58-59页 |
4.1.1 FLAC 3D中热-力耦合分析的基本理论 | 第58-59页 |
4.1.2 FLAC 3D中冻胀效应的计算假定 | 第59页 |
4.2 地铁车站计算模型的建立 | 第59-60页 |
4.2.1 模型尺寸及网格划分 | 第59-60页 |
4.2.2 模型的初始条件及边界条件 | 第60页 |
4.3 计算参数的选取 | 第60-64页 |
4.3.1 弹性模量、泊松比 | 第60-61页 |
4.3.2 热膨胀系数 | 第61-64页 |
4.4 地铁车站普通出入口侧墙水平冻胀力和冻胀位移分析 | 第64-82页 |
4.4.1 土体冻胀时与未冻胀时普通出入口侧墙受力比较 | 第68页 |
4.4.2 普通出入口侧墙水平冻胀位移沿埋深的分布规律 | 第68-70页 |
4.4.3 普通出入口侧墙水平冻胀力沿埋深的分布规律 | 第70-72页 |
4.4.4 普通出入口侧墙水平冻胀位移沿水平方向的分布规律 | 第72页 |
4.4.5 普通出入口侧墙水平冻胀力沿水平方向的分布规律 | 第72-73页 |
4.4.6 粉土素填土含水率对普通出入口侧墙水平冻胀位移的影响 | 第73-76页 |
4.4.7 粉土素填土含水率对普通出入口侧墙水平冻胀力的影响 | 第76-79页 |
4.4.8 普通出入口侧墙水平冻胀力随时间的变化规律 | 第79-82页 |
4.5 无障碍出入口侧墙水平冻胀力及水平冻胀位移分析 | 第82-87页 |
4.5.1 无障碍出入口模型的网格划分 | 第82-83页 |
4.5.2 无障碍出入口侧墙水平冻胀力及水平冻胀位移的分布规律 | 第83-85页 |
4.5.3 两种不同形式出入口水平冻胀力和水平冻胀位移对比 | 第85-87页 |
4.6 结合实际工程分析数值模拟结果的合理性 | 第87-89页 |
4.7 本章小结 | 第89-90页 |
5 总结与展望 | 第90-92页 |
5.1 结论 | 第90-91页 |
5.2 展望 | 第91-92页 |
参考文献 | 第92-96页 |
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第96-100页 |
学位论文数据集 | 第100页 |