| 中文摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 架空输电线路停运概率估计研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 变压器故障诊断研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 课题研究目前存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.3.1 架空输电线路停运概率估计研究存在的问题 | 第17页 |
| 1.3.2 变压器故障诊断研究存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.4 论文主要工作与组织结构 | 第18-20页 |
| 1.4.1 论文的主要工作 | 第18-19页 |
| 1.4.2 论文的组织结构 | 第19-20页 |
| 第2章 非精确概率的表达及本文应用的数学模型 | 第20-28页 |
| 2.1 不确定性、随机性和非精确性的关系 | 第20-21页 |
| 2.2 非精确概率的表达形式 | 第21页 |
| 2.3 基于IDM的非精确概率统计估计 | 第21-23页 |
| 2.4 信度网络 | 第23-27页 |
| 2.4.1 信度网络的基本原理 | 第23-24页 |
| 2.4.2 信度集 | 第24-25页 |
| 2.4.3 信度网络的推理过程 | 第25-26页 |
| 2.4.4 信度网络分类器 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 架空输电线路停运概率的非精确条件估计研究 | 第28-41页 |
| 3.1 电力设备运行可靠性指标 | 第28-30页 |
| 3.1.1 可靠度函数 | 第28-29页 |
| 3.1.2 故障分布函数 | 第29页 |
| 3.1.3 停运率 | 第29页 |
| 3.1.4 停运概率 | 第29-30页 |
| 3.2 架空输电线路停运概率的非精确条件估计 | 第30-34页 |
| 3.2.1 架空输电线路停运概率估计的信度网络模型 | 第30-32页 |
| 3.2.2 信度网络的模型求解 | 第32-34页 |
| 3.3 算例分析 | 第34-40页 |
| 3.3.1 实际系统测试 | 第34-39页 |
| 3.3.2 仿真验证 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于非精确概率的变压器故障诊断新方法 | 第41-58页 |
| 4.1 变压器训练样本、状态集、征兆属性集的确定 | 第41-43页 |
| 4.2 变压器故障诊断信度网络分类器模型的建立与求解 | 第43-46页 |
| 4.3 信度网络分类器分类效能检验 | 第46-50页 |
| 4.3.1 对比测试1 | 第46-47页 |
| 4.3.2 对比测试2 | 第47-48页 |
| 4.3.3 对比测试3 | 第48-49页 |
| 4.3.4 效能对比结果分析 | 第49-50页 |
| 4.4 算例分析 | 第50-57页 |
| 4.4.1 故障诊断试验分析 | 第50-55页 |
| 4.4.2 故障诊断性能检验 | 第55-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 总结 | 第58-59页 |
| 5.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第68-70页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第70页 |
