轿车纵梁加强板辊压成形关键技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·高强度钢的介绍 | 第12-13页 |
| ·高强度钢成形方法 | 第13-16页 |
| ·高强度钢辊压成形特点 | 第16-17页 |
| ·辊压成形工艺简介 | 第16-17页 |
| ·高强度钢辊压缺陷 | 第17页 |
| ·辊压成形研究现状及成形特点 | 第17-20页 |
| ·辊压成形研究现状 | 第17-19页 |
| ·辊压成形特点分析 | 第19-20页 |
| ·辊压成形有限元理论 | 第20-25页 |
| ·有限元分析的基本理论 | 第20-21页 |
| ·弹塑性有限元法 | 第21-23页 |
| ·有限元软件MARC的介绍 | 第23-25页 |
| 第2章 辊压成形有限元模型的建立 | 第25-31页 |
| ·模拟模型的简化和方案的确定 | 第25页 |
| ·板材模型的建立 | 第25-27页 |
| ·轧辊模型的建立 | 第27-28页 |
| ·边界条件的定义 | 第28页 |
| ·接触条件的定义 | 第28-29页 |
| ·载荷工况和作业参数的定义 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 高强钢辊压过程成形模拟 | 第31-43页 |
| ·板料的第一次喂入过程分析 | 第31-34页 |
| ·成形过程应力和应变分析 | 第34-37页 |
| ·不同成形阶段等效应力分析 | 第34-36页 |
| ·不同成形阶段等效应变分析 | 第36-37页 |
| ·弯角处应力和应变分析 | 第37-39页 |
| ·弯角处节点应力历程分析 | 第37-38页 |
| ·弯角处节点应变历程分析 | 第38-39页 |
| ·成形过渡区的形变分析 | 第39-42页 |
| ·成形过渡区应力应变分析 | 第39-41页 |
| ·过渡区的形变分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 高强钢辊压的回弹模拟分析 | 第43-61页 |
| ·回弹的产生机理及计算方法 | 第43-46页 |
| ·回弹的产生机理 | 第43-44页 |
| ·回弹的计算方法 | 第44-46页 |
| ·回弹的影响因素和控制方法 | 第46-48页 |
| ·回弹的影响因素 | 第46-47页 |
| ·回弹的控制方法 | 第47-48页 |
| ·回弹问题的数值模拟研究 | 第48-49页 |
| ·辊压成形过程的板料回弹分析 | 第49-60页 |
| ·板料厚度 | 第49-52页 |
| ·相对弯曲半径 | 第52-53页 |
| ·材料性能 | 第53-55页 |
| ·摩擦系数 | 第55-57页 |
| ·机架间距 | 第57-58页 |
| ·成形速度 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 轿车纵梁加强板的辊压设计与模拟研究 | 第61-77页 |
| ·轿车纵梁加强板生产工艺分析 | 第61-62页 |
| ·轿车纵梁加强板辊压成形工艺 | 第61页 |
| ·轿车纵梁加强板参数介绍 | 第61-62页 |
| ·轿车纵梁加强板成形模拟研究与改进 | 第62-72页 |
| ·腹板成形 | 第62-65页 |
| ·侧板成形 | 第65-66页 |
| ·板料边部成形 | 第66-69页 |
| ·弯角区成形 | 第69-71页 |
| ·成形模拟结果 | 第71-72页 |
| ·轿车纵梁加强板成形轧辊设计 | 第72-73页 |
| ·轿车纵梁加强板辊压生产与工艺调试 | 第73-76页 |
| ·辊压成形机组 | 第73-75页 |
| ·辊压生产调试 | 第75-76页 |
| ·本章小节 | 第76-77页 |
| 第6章 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
