RT-FLEX60C共轨燃油系统喷油性能仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·高压共轨燃油系统的特点 | 第11-12页 |
| ·柴油机高压共轨燃油系统发展现状 | 第12-15页 |
| ·国外发展现状 | 第12-13页 |
| ·国内发展现状 | 第13页 |
| ·大功率低速柴油机高压共轨燃油系统发展现状 | 第13-15页 |
| ·燃油系统喷油性能研究方法 | 第15-16页 |
| ·本文主要工作 | 第16-17页 |
| 第2章 共轨燃油系统的组成和设计原理 | 第17-26页 |
| ·共轨燃油系统组成及工作原理 | 第17-20页 |
| ·高压油泵 | 第17-18页 |
| ·共轨油管 | 第18-19页 |
| ·共轨喷油器 | 第19-20页 |
| ·电子控制单元 | 第20页 |
| ·共轨燃油系统关键零部件的设计原理 | 第20-25页 |
| ·高压油泵的设计原理 | 第20-21页 |
| ·共轨油管的设计原理 | 第21-22页 |
| ·共轨喷油器的设计原理 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 共轨燃油系统模型的建立 | 第26-35页 |
| ·共轨燃油系统数学模型 | 第26-28页 |
| ·电磁阀数学方程 | 第26-27页 |
| ·阀杆和针阀机械运动方程 | 第27页 |
| ·高压油管数学方程 | 第27-28页 |
| ·容积单元数学方程 | 第28页 |
| ·共轨燃油系统仿真模型的建立 | 第28-32页 |
| ·AMESim介绍 | 第28-29页 |
| ·仿真模型建立 | 第29-32页 |
| ·计算结果分析 | 第32-33页 |
| ·模型校验 | 第32-33页 |
| ·喷油性能分析 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 共轨燃油系统喷油性能影响因素分析 | 第35-53页 |
| ·喷油嘴对喷油性能的影响 | 第35-41页 |
| ·喷孔直径对喷油性能的影响 | 第35-37页 |
| ·针阀升程对喷油性能的影响 | 第37-40页 |
| ·针阀预紧力对喷油性能的影响 | 第40-41页 |
| ·高压油管对喷油性能的影响 | 第41-45页 |
| ·油管直径对喷油性能的影响 | 第41-43页 |
| ·油管长度对喷油性能的影响 | 第43-45页 |
| ·ICU单元对喷油性能的影响 | 第45-49页 |
| ·蓄压腔容积对喷油性能的影响 | 第45-47页 |
| ·油量计活塞对喷油性能的影响 | 第47-49页 |
| ·相关性分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 共轨燃油系统喷油特性分析 | 第53-66页 |
| ·单次喷射喷油特性分析 | 第53-57页 |
| ·蓄压腔压力波动特性分析 | 第53-55页 |
| ·喷油特性分析 | 第55-57页 |
| ·多次喷射喷油特性分析 | 第57-62页 |
| ·预喷脉宽对喷油特性影响分析 | 第57-58页 |
| ·预喷主喷间隔时间对喷油特性影响分析 | 第58-62页 |
| ·顺序喷射喷油特性分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
