| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-28页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·镁合金的概况 | 第10-16页 |
| ·镁合金的分类 | 第10-11页 |
| ·AZ80镁合金的性能特点 | 第11-12页 |
| ·合金元素对镁合金性能的影响 | 第12-13页 |
| ·稀土镁合金 | 第13-14页 |
| ·发展应用镁合金的优势 | 第14页 |
| ·镁合金在汽车上的应用发展 | 第14-16页 |
| ·汽车轮毂材料及制造工艺研究现状 | 第16-21页 |
| ·汽车轮毂材料 | 第16-17页 |
| ·汽车轮毂制造工艺 | 第17-21页 |
| ·镁合金轮毂的优缺点及解决措施 | 第21-23页 |
| ·镁合金轮毂的优势 | 第21-22页 |
| ·镁合金轮毂面临的问题 | 第22-23页 |
| ·镁合金轮毂生产问题的解决措施 | 第23页 |
| ·镁合金挤压成形技术 | 第23-26页 |
| ·镁合金挤压成形特点及分类 | 第23-25页 |
| ·AZ80镁合金热挤压成形研究现状 | 第25页 |
| ·镁合金轮毂挤压成形可行性分析 | 第25-26页 |
| ·本课题的研究目的、意义及内容 | 第26-28页 |
| ·本课题的研究目的及意义 | 第26页 |
| ·本课题的研究内容 | 第26-28页 |
| 第2章 镁合金轮毂挤压成形工艺分析 | 第28-34页 |
| ·工艺难点分析 | 第28页 |
| ·挤压件图的制定 | 第28-29页 |
| ·工艺方案的制定 | 第29-30页 |
| ·工艺计算 | 第30-31页 |
| ·工艺参数选择原则 | 第31-33页 |
| ·挤压温度 | 第31-32页 |
| ·挤压速度 | 第32页 |
| ·挤压比 | 第32-33页 |
| ·润滑 | 第33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第3章 镁合金轮毂挤压成形过程数值模拟 | 第34-46页 |
| ·模拟参数的设定 | 第34页 |
| ·轮毂成形过程分析 | 第34-45页 |
| ·金属流动规律 | 第34-37页 |
| ·应力分布规律分析 | 第37-40页 |
| ·应变分布规律 | 第40-43页 |
| ·变形载荷分布规律 | 第43-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第4章 镁合金轮毂挤压成形试验过程及缺陷分析 | 第46-56页 |
| ·试验材料 | 第46页 |
| ·试验工艺参数及条件 | 第46-47页 |
| ·金相组织观察 | 第47页 |
| ·轮毂试验过程及结果分析 | 第47-55页 |
| ·下料 | 第47-49页 |
| ·镦粗 | 第49-51页 |
| ·冲孔 | 第51-52页 |
| ·反挤压 | 第52页 |
| ·底部成形 | 第52-53页 |
| ·扩口翻边 | 第53-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第5章 基于DEFORM的数值模拟缺陷分析及工艺优化 | 第56-70页 |
| ·模拟方案 | 第56页 |
| ·镦粗过程 | 第56-57页 |
| ·冲孔过程 | 第57页 |
| ·反挤压过程 | 第57-66页 |
| ·挤压温度对成形的影响 | 第57-58页 |
| ·挤压速度对成形的影响 | 第58-59页 |
| ·摩擦对成形的影响 | 第59-60页 |
| ·模具温度对成形的影响 | 第60-64页 |
| ·芯轴直径对成形过程的影响 | 第64-66页 |
| ·底部成形过程 | 第66-69页 |
| ·底孔直径对成形过程的影响 | 第66-67页 |
| ·底厚对成形过程的影响 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |