基于符号的三维道路场景快速构建方法的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第9-11页 |
| ·三维符号理论的研究 | 第9-10页 |
| ·三维建模工具研究 | 第10页 |
| ·场景构建研究 | 第10-11页 |
| ·本文的研究内容及组织结构 | 第11-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第11-12页 |
| ·本文的组织结构 | 第12-14页 |
| 第二章 三维符号的理论基础 | 第14-25页 |
| ·三维符号的定义 | 第14-15页 |
| ·三维符号的设计原则 | 第15-16页 |
| ·三维符号的分类及表达 | 第16-17页 |
| ·基础算法 | 第17-24页 |
| ·包围盒矩形判断方法 | 第17-18页 |
| ·拟合曲线处理 | 第18-19页 |
| ·道路与地形的匹配方法 | 第19-22页 |
| ·三维拓扑关系 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 道路符号设计与场景搭建 | 第25-31页 |
| ·道路符号设计 | 第25-26页 |
| ·道路场景搭建 | 第26-29页 |
| ·原始道路点的存储 | 第26页 |
| ·包围盒矩形判断及拣选 | 第26-27页 |
| ·道路路段间的求交判断 | 第27-28页 |
| ·原始道路节点打断及重组 | 第28-29页 |
| ·道路附属设施 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 道路交叉口建模与场景完善 | 第31-41页 |
| ·平面交叉 | 第31-36页 |
| ·交叉口类型 | 第31-33页 |
| ·四叉型交叉口 | 第33-34页 |
| ·三叉型交叉口 | 第34-35页 |
| ·环岛交叉口 | 第35-36页 |
| ·立体交叉 | 第36-40页 |
| ·交叉口类型 | 第36-37页 |
| ·基本思路 | 第37页 |
| ·设计流程 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 道路场景的调度与优化 | 第41-46页 |
| ·OSG场景组织结构 | 第41-42页 |
| ·细节层次节点 | 第42-44页 |
| ·分页数据库技术 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第六章 实验分析 | 第46-51页 |
| ·OSG三维建模概述 | 第46-47页 |
| ·实验成果 | 第47-48页 |
| ·研究特色 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第七章 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·研究总结 | 第51-52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
