城市公交站点经济价值的综合评价及其提升研究--以下沙高教东区为例
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 第一节 研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 第二节 文献综述 | 第13-18页 |
| 第三节 研究方法和技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 相关概念及理论基础 | 第20-24页 |
| 第一节 相关概念 | 第20页 |
| 第二节 中心地理论 | 第20-22页 |
| 第三节 区位理论 | 第22-23页 |
| 第四节 福利经济学理论 | 第23-24页 |
| 第三章 下沙大学城公交站点经济价值现状 | 第24-29页 |
| 第一节 研究区概况 | 第24-25页 |
| 第二节 城市公交站点经济价值影响因素分析 | 第25-27页 |
| 第三节 公交站点经济价值影响因素的筛选 | 第27-29页 |
| 第四章 下沙高教东区公交站点经济价值的综合评价 | 第29-45页 |
| 第一节 公交站点经济价值影响因素的指标体系构建 | 第29-31页 |
| 第二节 基于 AHP 的评价指标权重研究 | 第31-36页 |
| 第三节 公交站点经济价值的综合评价 | 第36-43页 |
| 第四节 公交站点经济价值综合评价的结果分析 | 第43-45页 |
| 第五章 下沙高教东区公交站点经济价值的评估 | 第45-51页 |
| 第一节 评估方法的选择 | 第45-46页 |
| 第二节 公交站点经济价值评估 | 第46-51页 |
| 第六章 区域经济提升下的公交站点经济价值提升建议 | 第51-56页 |
| 第一节 改善区位发展环境 | 第51-52页 |
| 第二节 完善高教东区商业服务设施 | 第52-53页 |
| 第三节 优化高教东区区域公交网络 | 第53-54页 |
| 第四节 引进知识密集型产业 | 第54页 |
| 第五节 依据宏观经济环境调整区域规划 | 第54-55页 |
| 第六节 区域自然和人工环境的提升 | 第55页 |
| 第七节 基于站点人流量的价值提升建议 | 第55-56页 |
| 第七章 结语和展望 | 第56-59页 |
| 第一节 结语 | 第56-58页 |
| 第二节 研究的局限性和展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
