控制梯型轨道钢轨波磨的动力性能优化研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 1 引言 | 第13-43页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-40页 |
| ·国外研究现状 | 第16-33页 |
| ·国内研究现状 | 第33-40页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第40-41页 |
| ·本文主要研究内容及技术路线 | 第41-43页 |
| ·主要研究内容 | 第41页 |
| ·技术路线 | 第41-43页 |
| 2 车辆-轨道系统分析模型及优化理论模型 | 第43-69页 |
| ·振动传递特性分析模型 | 第43-51页 |
| ·轮对振动传递特性分析模型 | 第43-47页 |
| ·轨道结构振动传递特性分析模型 | 第47-50页 |
| ·轮对-轨道耦合系统模态分析模型 | 第50-51页 |
| ·动力学分析模型 | 第51-59页 |
| ·车辆-轨道耦合动力学模型 | 第51-57页 |
| ·轮轨接触模型 | 第57-59页 |
| ·优化理论 | 第59-67页 |
| ·基因遗传优化理论 | 第59-63页 |
| ·多点近似优化理论 | 第63-67页 |
| ·相关参数 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 3 轮对振动特性研究 | 第69-87页 |
| ·轮对垂向振动特性研究 | 第69-77页 |
| ·动车轮对垂向振动特性分析 | 第69-73页 |
| ·拖车轮对垂向振动特性分析 | 第73-77页 |
| ·轮对扭转振动特性研究 | 第77-78页 |
| ·动车轮对和拖车轮对振动特性对比研究 | 第78-79页 |
| ·电机位置对轮对振动特性的影响研究 | 第79-82页 |
| ·电机位置对轮对垂向振动特性的影响 | 第80-81页 |
| ·电机位置对轮对扭转振动特性的影响 | 第81-82页 |
| ·一系悬挂参数对轮对振动特性的影响研究 | 第82-85页 |
| ·一系悬挂刚度对轮对垂向振动特性的影响 | 第82-84页 |
| ·一系悬挂阻尼对轮对垂向振动特性的影响 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 4 梯型轨道结构振动特性研究 | 第87-127页 |
| ·现场测试分析 | 第87-88页 |
| ·梯型轨道结构振动传递特性分析 | 第88-93页 |
| ·梯型轨道结构振动特性动力学分析 | 第93-99页 |
| ·各结构参数对梯型轨道振动特性的影响分析 | 第99-121页 |
| ·扣件结构参数对梯型轨道振动特性的影响 | 第100-106页 |
| ·梯型轨枕参数对梯型轨道振动特性的影响 | 第106-114页 |
| ·减振垫层参数对梯型轨道振动特性的影响 | 第114-121页 |
| ·纵连轨枕长度对梯型轨道振动特性的影响分析 | 第121-125页 |
| ·本章小结 | 第125-127页 |
| 5 梯型轨道结构动力性能优化研究 | 第127-149页 |
| ·合理频率范围分析 | 第127-128页 |
| ·基因遗传优化 | 第128-137页 |
| ·设计变量和适应度函数 | 第128-129页 |
| ·设计变量编码及创建初始种群 | 第129-130页 |
| ·基因遗传循环与优化分析结果 | 第130-133页 |
| ·优化前后梯型轨道结构振动特性对比分析 | 第133-137页 |
| ·多点近似优化 | 第137-145页 |
| ·约束方程及目标函数 | 第137-138页 |
| ·初始变量及循环搜索 | 第138-139页 |
| ·梯型轨道结构多参数优化 | 第139-145页 |
| ·纵连轨枕与优化结果对比分析 | 第145-147页 |
| ·本章小结 | 第147-149页 |
| 6 结论及展望 | 第149-153页 |
| ·主要结论 | 第149-151页 |
| ·创新点 | 第151页 |
| ·展望 | 第151-153页 |
| 参考文献 | 第153-165页 |
| 作者简历 | 第165-169页 |
| 学位论文数据集 | 第169页 |
