自发电液压传动系统设计与仿真分析
| 目录 | 第1-7页 |
| 中文摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 插图索引 | 第9-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·课题背景及意义 | 第12-13页 |
| ·课题背景 | 第12页 |
| ·课题意义 | 第12-13页 |
| ·课题国内外现状 | 第13-17页 |
| ·车载自发电系统的国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·液压传动与控制技术的发展及现状 | 第16页 |
| ·液压系统建模与仿真技术概述 | 第16-17页 |
| ·本论文所做的主要工作 | 第17-19页 |
| 第2章 自发电液压传动系统概述 | 第19-28页 |
| ·自发电液压传动系统的取力方式 | 第19-21页 |
| ·自发电液压传动系统的特点、组成、工作原理及过程 | 第21-22页 |
| ·自发电液压传动系统的特点 | 第21页 |
| ·自发电液压传动系统的组成、工作原理及过程 | 第21-22页 |
| ·泵控马达调速系统的控制方法 | 第22-26页 |
| ·自发电系统恒速控制方法的选择 | 第22-24页 |
| ·泵控马达调速系统的组成及原理 | 第24页 |
| ·自发电控制方法的实现 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 自发电液压传动系统特性分析 | 第28-37页 |
| ·变量泵控制系统 | 第28-32页 |
| ·变量泵控制系统的组成 | 第28-29页 |
| ·比例控制泵的检测与反馈方式 | 第29页 |
| ·变量泵的控制原理与特性分析 | 第29-32页 |
| ·变量泵变量方式的选择 | 第32页 |
| ·电液比例调速系统概述 | 第32-35页 |
| ·电液比例流量控制的基本原理 | 第32-33页 |
| ·电液比例调速系统稳态特性分析 | 第33页 |
| ·位置调节型比例电磁铁的组成、原理与特性分析 | 第33-35页 |
| ·变量泵—定量马达调系统速特性分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 自发电液压传动系统设计与计算 | 第37-46页 |
| ·自发电液压传动系统的设计要求及方案 | 第37-41页 |
| ·自发电液压传动系统的设计要求 | 第37-38页 |
| ·自发电液压传动系统的设计目标 | 第38页 |
| ·自发电液压传动系统的设计方案 | 第38-41页 |
| ·自发电液压传动系统主要设计参数的确定 | 第41页 |
| ·自发电液压传动元件的优化选型与布局 | 第41-44页 |
| ·主要件的优化选型 | 第41-43页 |
| ·传动系统的布局 | 第43-44页 |
| ·自发电液压传动系统的功率匹配 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 自发电液压传动系统建模与仿真分析 | 第46-59页 |
| ·自发电液压传动系统数学模型的建立 | 第46-51页 |
| ·泵控马达系统数学模型 | 第46-49页 |
| ·液压仿真模型中参数的确定 | 第49-51页 |
| ·自发电液压传动系统仿真分析 | 第51-58页 |
| ·AMESim软件简介 | 第51-52页 |
| ·AMESim软件的建模方法 | 第52-54页 |
| ·泵控马达容积调速系统仿真模型的建立 | 第54-55页 |
| ·自发电液压传动系统仿真分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 样车试验与仿真分析结果对比 | 第59-65页 |
| ·自发电试验样车介绍 | 第59-63页 |
| ·自发电试验 | 第60-62页 |
| ·试验结果及分析 | 第62-63页 |
| ·样车试验与仿真分析结果对比 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录A 攻读学位期间所发的学术论文目录 | 第71页 |
