| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外对分道通航制设计的研究 | 第11-12页 |
| ·国内对分道通航制设计的研究 | 第12-13页 |
| ·研究内容及研究思路 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| 第2章 实华码头进出港航道通航环境状况 | 第14-35页 |
| ·实华码头现状及规划情况 | 第14-15页 |
| ·实华码头现状 | 第14页 |
| ·实华码头规划 | 第14-15页 |
| ·实华码头进出港航道通航环境分析 | 第15-35页 |
| ·自然环境分析 | 第15-22页 |
| ·港口环境分析 | 第22-25页 |
| ·交通环境条件 | 第25-27页 |
| ·交通事故统计分析 | 第27-30页 |
| ·安全保障现状及安全管理规定 | 第30-32页 |
| ·碍航物和渔船影响 | 第32-35页 |
| 第3章 航道通航的规范性和航标设置研究 | 第35-40页 |
| ·实施空(压)、重船分道通航的水深要求 | 第35-36页 |
| ·吃水条件 | 第35页 |
| ·通航水深 | 第35-36页 |
| ·乘潮水位 | 第36页 |
| ·实施空(压)、重船分道通航的航道宽度 | 第36-37页 |
| ·实施空(压)、重船分道通航的航标设置要求 | 第37-40页 |
| ·现有航标布置 | 第37-38页 |
| ·分道通航航道航标设置 | 第38-40页 |
| 第4章 空(压)、重船分道通航的可行性分析 | 第40-53页 |
| ·进港航行和码头营运过程规律 | 第40-48页 |
| ·进港航行和码头营运过程基本规律 | 第40-43页 |
| ·进港航道和码头营运过程随机性 | 第43-46页 |
| ·运营效率与进港航道的相关性 | 第46-47页 |
| ·运营效率与进港航道安排的优化研究 | 第47-48页 |
| ·实施空(压)、重船分道通航的水深条件 | 第48页 |
| ·实施空(压)、重船分道通航的水域范围条件 | 第48-49页 |
| ·实施空(压)、重船分道通航的船舶交通环境条件 | 第49页 |
| ·实施空(压)、重船分道通航的引航条件 | 第49-50页 |
| ·引航员条件 | 第49-50页 |
| ·引航管理 | 第50页 |
| ·拖轮 | 第50页 |
| ·引航员登离船条件 | 第50页 |
| ·水文气象条件 | 第50页 |
| ·实施空(压)、重船分道通航的交通管理条件 | 第50-53页 |
| 第5章 实施空(压)、重船分道通航设置方案 | 第53-57页 |
| ·实施空(压)、重船分道通航设置方案1 | 第53-54页 |
| ·方案具体内容 | 第53页 |
| ·该方案的优缺点 | 第53-54页 |
| ·实施空(压)、重船分道通航设置方案2 | 第54-55页 |
| ·方案具体内容 | 第54-55页 |
| ·该方案的优缺点 | 第55页 |
| ·实施空(压)、重船分道通航设置方案的比选 | 第55页 |
| ·各通航方案的通过能力比较 | 第55-57页 |
| 第6章 实施空(压)、重船分道通航的安全保障措施 | 第57-61页 |
| ·实施空(压)、重船分道通航对通航安全的影响分析 | 第57-58页 |
| ·对航道及其附近水域通航水深维护的影响 | 第57页 |
| ·对规划锚地的影响分析 | 第57-58页 |
| ·对港口调度和进出港交通组织的影响 | 第58页 |
| ·对通航应急预案编制及应急资源配备的影响 | 第58页 |
| ·实施空(压)、重船分道通航存在的问题和风险 | 第58页 |
| ·进港航道实施空(压)、重船分道通航的安全保障措施及建议 | 第58-61页 |
| ·安全保障措施 | 第58-59页 |
| ·安全建议 | 第59-61页 |
| 第7章 结论与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |