| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究进展 | 第10-15页 |
| ·道路天气信息系统的研究 | 第10-11页 |
| ·公路路面状况的研究 | 第11-12页 |
| ·未来交通气象发展趋势 | 第12页 |
| ·我国高、低温天气过程的分型研究 | 第12-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| ·沪宁高速公路路面温度的时空特征分析 | 第15页 |
| ·沪宁高速公路路面高、低温过程的统计研究 | 第15页 |
| ·沪宁高速公路路面高、低温的数值模拟和预报模型研究 | 第15-17页 |
| 第二章 资料和方法 | 第17-25页 |
| ·实测资料 | 第17-19页 |
| ·模拟资料 | 第19-20页 |
| ·统计方法 | 第20页 |
| ·数值模拟 | 第20-23页 |
| ·WRF模式简介 | 第20-21页 |
| ·模拟方案设计 | 第21-23页 |
| ·预报模型的建立 | 第23-25页 |
| 第三章 沪宁高速公路路面温度的时空变化特征 | 第25-38页 |
| ·沪宁高速公路沿线地形分布 | 第25页 |
| ·沪宁高速公路路面温度的时间变化特征 | 第25-32页 |
| ·路面温度的日变化 | 第25-27页 |
| ·路面温度的季节变化 | 第27-29页 |
| ·路面温度的年变化 | 第29-32页 |
| ·路面温度的空间变化特征 | 第32-34页 |
| ·公路路面温度和周边地表温度特征的比较研究 | 第34-37页 |
| ·公路路面温度与周边城市站点地表温度的日变化特征比较 | 第34-35页 |
| ·公路路面温度与周边城市站点地表温度的季节变化特征比较 | 第35-36页 |
| ·公路路面温度与周边城市站点地表温度的高、低温事件比较 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 沪宁高速公路路面高温过程数值模拟和预报模型研究 | 第38-67页 |
| ·路面高温过程的数值模拟 | 第38-49页 |
| ·路面高温过程的筛选和分型 | 第38-43页 |
| ·路面高温过程的模拟结果 | 第43-49页 |
| ·路面高温过程的物理机制分析 | 第49-63页 |
| ·路面热通量的计算 | 第49-50页 |
| ·不同类型路面高温过程路面热通量各个物理分量的分析 | 第50-58页 |
| ·一次典型路面高温的形成过程 | 第58-63页 |
| ·路面高温过程的预报模型研究 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 沪宁高速公路路面低温过程数值模拟和预报模型研究 | 第67-81页 |
| ·路面低温过程的数值模拟 | 第67-72页 |
| ·路面低温过程的筛选和分型 | 第67-70页 |
| ·路面低温过程的模拟结果 | 第70-72页 |
| ·路面低温过程的物理机制分析 | 第72-78页 |
| ·干冷型路面低温过程 | 第72-74页 |
| ·湿冷型路面低温过程 | 第74-78页 |
| ·路面低温过程的预报模型研究 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 总结与讨论 | 第81-83页 |
| ·总结 | 第81-82页 |
| ·特色与创新点 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 作者简介 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
