混合动力摩托车制动能量回收系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 文献综述 | 第9-15页 |
| ·摩托车产业发展现状 | 第9-10页 |
| ·混合动力技术的发展现状 | 第10-12页 |
| ·国内外混合动力汽车发展现状 | 第11页 |
| ·国内外混合动力摩托车技术发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内外制动能量回收技术研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外制动能量回收技术研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内制动能量回收技术研究现状 | 第13-14页 |
| ·混合动力摩托车制动能量回收的发展前景 | 第14-15页 |
| 第2章 绪论 | 第15-17页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第15页 |
| ·本文主要研究的内容 | 第15-17页 |
| 第3章 混合动力摩托车及其制动能量回收系统 | 第17-27页 |
| ·混合动力摩托车动力系统 | 第17-19页 |
| ·混合动力系统的传递方式 | 第17-18页 |
| ·混合动力摩托车动力系统 | 第18-19页 |
| ·混合动力摩托车电机选择 | 第19-23页 |
| ·各种电机特性概述 | 第19-20页 |
| ·无刷直流轮毂电机分析 | 第20-23页 |
| ·制动能量回收系统设计 | 第23-27页 |
| ·能量消耗流分析 | 第23-24页 |
| ·制动能量回收系统 | 第24-25页 |
| ·混合动力摩托车再生制动能量回收方案 | 第25-27页 |
| 第4章 制动能量回收系统控制策略研究 | 第27-39页 |
| ·混合动力三轮摩托车制动力分析 | 第27-31页 |
| ·鼓式制动器的蹄片制动力矩分析 | 第27-29页 |
| ·发电机电磁力矩与电压分析 | 第29-31页 |
| ·制动能量回收参数特性分析 | 第31-33页 |
| ·制动能量回收控制策略 | 第33-39页 |
| ·典型的制动能量回收控制策略 | 第33-34页 |
| ·混合动力三轮摩托车制动能量回收策略 | 第34-39页 |
| 第5章 制动能量回收控制器设计 | 第39-55页 |
| ·控制系统硬件设计 | 第39-51页 |
| ·控制芯片选型 | 第39页 |
| ·信号采集电路设计 | 第39-43页 |
| ·电磁制动系统电路设计 | 第43-51页 |
| ·控制系统软件设计 | 第51-55页 |
| ·制动能量回收控制系统主程序流程设计 | 第52-53页 |
| ·制动模式子程序 | 第53页 |
| ·制动力矩分配子程序 | 第53-54页 |
| ·再生制动力矩计算子程序 | 第54-55页 |
| 第6章 实验及其结果分析 | 第55-63页 |
| ·实验方案 | 第55-56页 |
| ·轻度制动工况实验 | 第56-58页 |
| ·中度制动工况实验 | 第58-59页 |
| ·高强度制动工况实验 | 第59-60页 |
| ·能量回收率分析 | 第60-63页 |
| 第7章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·建议 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 发表论文及参加课题一览表 | 第68页 |
