航电枢纽闸墩裂缝成因分析及加固措施研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·问题的背景 | 第10-11页 |
| ·水工建筑物中裂缝的特点 | 第11-12页 |
| ·表面裂缝 | 第12页 |
| ·基础贯穿裂缝 | 第12页 |
| ·深层裂缝 | 第12页 |
| ·闸墩裂缝成因研究的现状 | 第12-14页 |
| ·闸墩的钢筋不足 | 第13页 |
| ·温度应力 | 第13页 |
| ·干缩裂缝 | 第13页 |
| ·钢筋锈蚀裂缝 | 第13页 |
| ·碱骨料反应裂缝 | 第13-14页 |
| ·闸墩裂缝加固措施现状 | 第14页 |
| ·间接加固法 | 第14页 |
| ·直接加固法 | 第14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 理论基础和方法 | 第15-30页 |
| ·有限元的基本方法和理论 | 第15-22页 |
| ·弹性体的基本假设 | 第16页 |
| ·弹性力学的基本方程 | 第16-22页 |
| ·非线性有限元模型的建立 | 第22-30页 |
| ·结构非线性有限单元法 | 第22-23页 |
| ·混凝土的破坏的准则 | 第23-27页 |
| ·钢筋混凝土模型的建立 | 第27-28页 |
| ·SOLID65 单元的介绍 | 第28-29页 |
| ·LINK8 单元的介绍 | 第29-30页 |
| 第三章 闸墩无缝状态下的线弹性分析 | 第30-37页 |
| ·计算模型的假设及建立 | 第30-33页 |
| ·单元类型和网格划分 | 第30-32页 |
| ·SURF154 的单元介绍 | 第32-33页 |
| ·坝基及闸墩混凝土计算参数 | 第33页 |
| ·应力分析时所考虑的主要工况 | 第33页 |
| ·荷载组合 | 第33-34页 |
| ·计算结构分析 | 第34-37页 |
| ·位移和应力结果分析结果分析 | 第35页 |
| ·应力结果分析 | 第35-37页 |
| 第四章 含裂缝模型强度分析 | 第37-48页 |
| ·有限元模型的建立 | 第37-38页 |
| ·非线性分析有限元模型 | 第37-38页 |
| ·计算工况 | 第38-47页 |
| ·工况一的计算结果 | 第38-41页 |
| ·工况二的计算结果 | 第41-43页 |
| ·工况三的计算结果 | 第43-46页 |
| ·工况四的计算结果 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第五章 加固方案的比较和选择 | 第48-57页 |
| ·钢板加固方案 | 第48-52页 |
| ·钢板布置方案 | 第48-49页 |
| ·计算工况及结果分析 | 第49-52页 |
| ·预应力锚杆方案 | 第52-55页 |
| ·锚索布置方案 | 第53-54页 |
| ·锚索布置方案工况计算及分析 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 总结与展望 | 第57-59页 |
| 本文的工作总结 | 第57页 |
| 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表论文目录 | 第63-64页 |
| 附录 B 攻读学位期间从事科研项目目录 | 第64-65页 |
| 详细摘要 | 第65-74页 |
