| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·课题的背景 | 第10页 |
| ·课题的意义 | 第10-11页 |
| ·课题在国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·RFID 技术研究现状 | 第11页 |
| ·国内外仓储业研究现状 | 第11-13页 |
| ·空间定位理论研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| ·课题研究的目的 | 第14页 |
| ·本文课题内容及结构 | 第14-16页 |
| 第二章 RFID 技术的理论基础 | 第16-22页 |
| ·RFID 系统的构成 | 第16-18页 |
| ·RFID 系统的分类 | 第18-19页 |
| ·RFID 系统的技术特征 | 第19-20页 |
| ·RFID 系统基本工作流程 | 第20页 |
| ·射频技术与条码技术的区别 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 基于 RFID 的仓储物流自动化系统布局及定位算法 | 第22-40页 |
| ·仓储物流系统中的 RFID 布局特点 | 第22-24页 |
| ·仓储物流自动化系统 RFID 布局防冲机制 | 第24-28页 |
| ·基于 ALOHA 的防冲突算法 | 第25-26页 |
| ·基于二进制树的防冲突算法 | 第26-27页 |
| ·仓储物流系统中的 RFID 防冲突算法及性能分析 | 第27-28页 |
| ·RFID 定位原理 | 第28-33页 |
| ·基于 LANDMARC 的二维定位系统 | 第29-31页 |
| ·基于 RFID 的三维定位方案 | 第31-33页 |
| ·基于混合粒子群算法的 RFID 阅读器布局优化 | 第33-39页 |
| ·RFID 网络布局优化模型 | 第33-34页 |
| ·混合粒子群算法 | 第34-36页 |
| ·混合粒子群算法的优化仿真 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于 RFID 技术的汽车零部件制造企业仓储物流流程优化与仿真 | 第40-53页 |
| ·L 汽车零部件制造企业仓储物流现状 | 第40-42页 |
| ·L 公司厂内物流现状及问题 | 第40页 |
| ·L 公司生产制造方式和厂内物流方式分析 | 第40-41页 |
| ·解决方案 | 第41-42页 |
| ·L 公司基于 RFID 技术的仓储物流流程再造 | 第42-45页 |
| ·入厂物流 | 第42-43页 |
| ·生产物流 | 第43页 |
| ·出厂物流 | 第43-45页 |
| ·L 公司基于 RFID 的厂内物流 Flexsim 仿真 | 第45-51页 |
| ·L 公司厂内物流 Flexsim 仿真 | 第45-49页 |
| ·成效分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 在学研究成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
