| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 导论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·研究内容及思路 | 第13-14页 |
| ·本文的创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 城市基础设施项目投融资风险管理理论基础 | 第15-23页 |
| ·城市基础设施及城市基础设施项目投融资的基本理论 | 第15-19页 |
| ·城市基础设施的含义及特征 | 第15-16页 |
| ·城市基础设施项目的利益相关者 | 第16-17页 |
| ·城市基础设施项目投融资的特点 | 第17-19页 |
| ·城市基础设施项目投融资风险的内涵 | 第19-20页 |
| ·城市基础设施项目投融资风险的含义 | 第19页 |
| ·城市基础设施项目投融资风险的特点 | 第19-20页 |
| ·城市基础设施项目投融资风险管理程序 | 第20-23页 |
| 第三章 城市基础设施项目投融资风险评估指标与方法 | 第23-33页 |
| ·城市基础设施项目投融资风险评估指标的确定 | 第23-27页 |
| ·现有投融资风险类型剖析 | 第23-26页 |
| ·项目投融资风险评价指标选取原则 | 第26-27页 |
| ·项目投融资风险评价指标的确立 | 第27页 |
| ·城市基础设施项目投融资风险评估方法及比较 | 第27-32页 |
| ·城市基础设施项目投融资风险评价标准 | 第32-33页 |
| 第四章 城市基础设施项目投融资风险管理案例研究——以湘潭市火车站为例 | 第33-42页 |
| ·湘潭市火车站改扩建的原因及投融资情况 | 第33-34页 |
| ·湘潭市火车站改扩建的原因 | 第33页 |
| ·湘潭市火车站投融资情况分析 | 第33-34页 |
| ·专家打分法的设计 | 第34页 |
| ·层次分析法在湘潭市火车站投融资风险的应用 | 第34-42页 |
| ·构建投融资风险层次结构图 | 第34-35页 |
| ·专家打分的统计结果 | 第35-38页 |
| ·构造判断矩阵 | 第38页 |
| ·计算各层次要素相对权重 | 第38-40页 |
| ·投融资风险结果原因分析 | 第40-42页 |
| 第五章 城市基础设施项目投融资风险管理对策 | 第42-44页 |
| ·加快利率市场化，促进金融市场发展 | 第42页 |
| ·提升管理素质，提高风险管理质量 | 第42-43页 |
| ·改变市场格局，改善投融资环境 | 第43页 |
| ·完善政策与法制体系，统一管理基础设施投融资 | 第43页 |
| ·转变政府经营职能，实现风险共担的局面 | 第43-44页 |
| 第六章 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 附录 A（攻读学位期间发表论文目录） | 第48-49页 |
| 附录 B 问卷调查 | 第49-50页 |