直升机高性能主减隔振系统分析与仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·直升机主减隔振的方式、原理及应用情况 | 第14-19页 |
| ·动力反共振主减隔振器的发展情况 | 第19-23页 |
| ·机械式DAVI | 第19-20页 |
| ·液体式DAVI | 第20-21页 |
| ·周期层合式粘弹DAVI | 第21-23页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 DAVI主减隔振器机理模型与隔振性能对比 | 第25-35页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·主减隔振器的构型及其隔振特性 | 第25-34页 |
| ·单频AVI | 第25-26页 |
| ·多频DAVI | 第26-28页 |
| ·层叠式主减隔振器 | 第28-34页 |
| ·对比分析 | 第34-35页 |
| 第三章 橡胶扭管式隔振单元分析 | 第35-70页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·ETT 隔振单元的安装及功能 | 第35-36页 |
| ·隔振元件的静态刚度 | 第36-48页 |
| ·环向扭转刚度 | 第37-42页 |
| ·径向刚度 | 第42-45页 |
| ·轴向刚度 | 第45-48页 |
| ·静态刚度参数影响分析 | 第48-54页 |
| ·截面尺寸对刚度的影响 | 第48页 |
| ·层数的影响 | 第48-49页 |
| ·纵向尺寸对刚度的影响 | 第49-51页 |
| ·环向剪切应变、应力分布情况分析 | 第51-54页 |
| ·动态特性分析 | 第54-64页 |
| ·ETT 隔振元件的扭转模态计算 | 第54-63页 |
| ·扭转动态刚度计算 | 第63-64页 |
| ·动态特性算例及分析 | 第64-70页 |
| ·单个橡胶-金属单元的动态特性计算 | 第64-66页 |
| ·多单元层合结构的动态特性计算 | 第66-67页 |
| ·惯性质量效应 | 第67-70页 |
| 第四章 机体/隔振系统的动力学仿真分析 | 第70-85页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·ETT 隔振元件角位移传递率分析与隔振带宽设计 | 第70-74页 |
| ·一单元ETT 隔振元件角位移传递率 | 第70-71页 |
| ·三单元ETT 角位移传递率 | 第71-72页 |
| ·五单元ETT 角位移传递率 | 第72-74页 |
| ·机体/隔振系统耦合建模 | 第74-80页 |
| ·机体建模 | 第74-76页 |
| ·ETT 隔振元件的建模 | 第76-78页 |
| ·模型的连接 | 第78-80页 |
| ·Vibration振动仿真分析 | 第80-85页 |
| ·不同的隔振系统的垂向位移传递率分析 | 第80-83页 |
| ·惯性质量对隔振效率的影响 | 第83-84页 |
| ·单元数目对ETT 隔振性能的影响 | 第84-85页 |
| 第五章 ETT 隔振元件试验分析 | 第85-95页 |
| ·引言 | 第85页 |
| ·试验件及硫化模具的设计 | 第85-88页 |
| ·试验件的设计 | 第85-86页 |
| ·硫化模具设计 | 第86-88页 |
| ·试验件硫化成型 | 第88页 |
| ·试验及数据分析 | 第88-95页 |
| ·静态试验 | 第89-90页 |
| ·单频动态试验 | 第90-95页 |
| 第六章 总结与展望 | 第95-97页 |
| ·总结 | 第95页 |
| ·展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第100页 |
