反馈控制摩擦阻尼器设计及耗能机理研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·减振方法及常用耗能装置研究现状 | 第12-16页 |
| ·常用振动控制方法 | 第12-14页 |
| ·耗能装置研究现状 | 第14-16页 |
| ·摩擦阻尼器耗能机理及影响因素研究 | 第16-18页 |
| ·基本理论 | 第16页 |
| ·摩擦阻尼器模型 | 第16-17页 |
| ·摩擦阻尼器性能试验研究 | 第17-18页 |
| ·摩擦耗能器在半主动控制中的应用 | 第18-19页 |
| ·振动控制应用研究 | 第18页 |
| ·阻尼器反馈控制方法研究 | 第18-19页 |
| ·课题主要研究内容 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 反馈控制摩擦阻尼器设计 | 第21-29页 |
| ·反馈控制摩擦阻尼器结构设计 | 第21-22页 |
| ·反馈控制摩擦阻尼器工作原理 | 第22-23页 |
| ·阻尼器关键部件设计及分析 | 第23-28页 |
| ·活塞体设计 | 第23-25页 |
| ·外壳体设计 | 第25-26页 |
| ·增压气室设计 | 第26-27页 |
| ·作动杆设计 | 第27页 |
| ·活塞销设计 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 反馈控制摩擦阻尼器耗能性能及参数分析 | 第29-39页 |
| ·恢复力模型 | 第29-30页 |
| ·静态耗能性能研究 | 第30-31页 |
| ·动态耗能性能研究 | 第31-34页 |
| ·耗能性能理论分析 | 第34-37页 |
| ·阻尼器性能影响参数研究 | 第37-38页 |
| ·增压气室初始状态的影响 | 第37-38页 |
| ·作动杆参数对阻尼器性能的影响 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 阻尼器性能仿真分析 | 第39-45页 |
| ·反馈控制-增力性能仿真分析 | 第39-41页 |
| ·油液-增压气室有限元模型 | 第39-40页 |
| ·油液-增压气室仿真分析 | 第40-41页 |
| ·反馈控制摩擦阻尼器阻尼力仿真分析 | 第41-44页 |
| ·阻尼器有限元模型 | 第41-42页 |
| ·阻尼力仿真分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 反馈控制摩擦阻尼器试验研究 | 第45-57页 |
| ·样机设计制造 | 第45页 |
| ·试验装置 | 第45-46页 |
| ·试验方案 | 第46-53页 |
| ·阻尼器静态性能试验 | 第47-49页 |
| ·动态性能试验 | 第49-51页 |
| ·试验结果对比 | 第51-53页 |
| ·动态性能正交试验 | 第53页 |
| ·试验数据结果分析 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 附录 | 第65页 |
