| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·课题来源、目的及意义 | 第11页 |
| ·课题的来源 | 第11页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第11页 |
| ·相关技术的研究进展情况 | 第11-15页 |
| ·齿廓修形方法的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·齿向修形方法的国内外研究现状 | 第13页 |
| ·齿轮性能有限元分析技术的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·装配误差对齿轮性能影响的研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究方法和内容 | 第15-18页 |
| 第二章 修形渐开线直齿锥齿轮三维实体建模技术研究 | 第18-28页 |
| ·球面渐开线的形成原理 | 第18-19页 |
| ·修形直齿锥齿轮三维实体建模 | 第19-25页 |
| ·齿轮副参数 | 第19页 |
| ·修形参数设计 | 第19-23页 |
| ·建模过程 | 第23-25页 |
| ·齿轮副虚拟装配 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 修形直齿锥齿轮有限元动态仿真分析技术研究 | 第28-44页 |
| ·LS-DYNA 分析的一般流程 | 第28-29页 |
| ·齿轮接触分析类型与算法 | 第29-31页 |
| ·接触分析类型 | 第29-30页 |
| ·LS-DYNA 的接触算法 | 第30-31页 |
| ·有限元模型的建立 | 第31-36页 |
| ·单元选择 | 第32-33页 |
| ·设置单元算法、材料属性 | 第33页 |
| ·网格划分 | 第33-34页 |
| ·定义 part 和接触 | 第34-35页 |
| ·边界条件和载荷的施加 | 第35-36页 |
| ·求解过程 | 第36页 |
| ·修形直齿锥齿轮动态仿真及分析 | 第36-42页 |
| ·定载、定速时的仿真分析 | 第36-39页 |
| ·考虑变载荷时的仿真分析 | 第39-41页 |
| ·动态响应分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 修形参数对有装配误差直齿锥齿轮工作性能影响的研究 | 第44-56页 |
| ·直齿锥齿轮装配误差来源 | 第44页 |
| ·修形直齿锥齿轮装配误差的数学模型 | 第44-46页 |
| ·仿真分析 | 第46-48页 |
| ·定义局部坐标系 | 第46-47页 |
| ·载荷的加载 | 第47-48页 |
| ·结果分析 | 第48-54页 |
| ·定义修形参数 | 第48页 |
| ·求解结果 | 第48-50页 |
| ·分析结论 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 附录 | 第64页 |