江南市镇、城市与区域--以近代吴县地区为中心
| 中文摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 绪论 | 第10-15页 |
| 一、选题意旨 | 第10页 |
| 二、学术史回顾 | 第10-14页 |
| 三、区域的界定及相关概念 | 第14-15页 |
| 第一章 明清以来吴县地区市镇的发展概况 | 第15-30页 |
| 第一节 自然地理环境 | 第15-16页 |
| 一、自然地理条件 | 第15-16页 |
| 二、行政建置的衍变 | 第16页 |
| 第二节 市镇发展的主要阶段 | 第16-21页 |
| 一、形成期 | 第17-19页 |
| 二、发展期 | 第19-20页 |
| 三、成熟期 | 第20-21页 |
| 第三节 市镇基本格局的变迁 | 第21-30页 |
| 一、商业市镇 | 第22-24页 |
| 二、手工业市镇 | 第24-25页 |
| 三、工业——商业市镇 | 第25-26页 |
| 四、专业工艺市镇 | 第26-30页 |
| 第二章 近代吴县地区市镇的空间分布 | 第30-42页 |
| 第一节 问题的缘起 | 第30-32页 |
| 第二节 市镇等级的划分 | 第32-35页 |
| 第三节 市镇的分布结构 | 第35-42页 |
| 一、市镇的发展概况 | 第35-36页 |
| 二、一个中心、两个次中心 | 第36-38页 |
| 三、市镇的空间分布 | 第38-42页 |
| 第三章 近代吴县地区市镇的近代化 | 第42-64页 |
| 第一节 市政建设 | 第42-48页 |
| 第二节 近代工业的发展 | 第48-51页 |
| 第三节 近代交通的引进 | 第51-58页 |
| 一、铁路 | 第51-54页 |
| 二、公路 | 第54-56页 |
| 三、轮船 | 第56-58页 |
| 第四节 社会风俗的衍变 | 第58-64页 |
| 一、重商主义盛行 | 第59-61页 |
| 二、男女平等意识增强 | 第61-64页 |
| 第四章 近代苏州城市衰落的原因分析 | 第64-82页 |
| 第一节 几个概念 | 第64-67页 |
| 一、两个阶段的划分 | 第64-65页 |
| 二、绝对性衰落和相对性衰落 | 第65-67页 |
| 第二节 主导产业的衰落 | 第67-75页 |
| 第三节 工商业结构失调 | 第75-82页 |
| 第五章 区域与城市：近代苏南城市发展再思考 | 第82-103页 |
| 第一节 近代江南地区市场体系的重组 | 第82-87页 |
| 一、江南市场体系的衍变 | 第82-84页 |
| 二、苏州在近代江南市场体系中的地位 | 第84-86页 |
| 三、无锡在近代江南市场体系中的地位 | 第86-87页 |
| 第二节 城市之间的分工与协作 | 第87-92页 |
| 第三节 “最大城市”的抑制作用 | 第92-103页 |
| 一、上海对腹地城市的抑制 | 第93-96页 |
| 二、上海对腹地市镇的抑制 | 第96-98页 |
| 三、上海对腹地资源的吸收 | 第98-103页 |
| 结语 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-114页 |
| 攻读学位期间发表的论文目录 | 第114-115页 |
| 后记 | 第115-116页 |
