| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·近10年该领域的研究成果检索结果 | 第10-12页 |
| ·典型保洁技术综述 | 第12-19页 |
| ·氟碳不粘型保洁涂料 | 第12-13页 |
| ·低表面能涂料 | 第13-14页 |
| ·轿车漆面防污自洁技术 | 第14页 |
| ·镀膜技术 | 第14-16页 |
| ·表面改性、添加表面活性剂涂料 | 第16-17页 |
| ·微相分离结构防污涂料 | 第17-19页 |
| ·其他保洁技术 | 第19页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 固体表面粘附粉尘颗粒的原因及理论 | 第21-28页 |
| ·固体表面粘附粒子的作用力 | 第21页 |
| ·吸附作用 | 第21-22页 |
| ·固体表面粒子粘附影响因素 | 第22-23页 |
| ·粒子与表面的物理化学因素 | 第22页 |
| ·自然因素 | 第22-23页 |
| ·润湿作用 | 第23-26页 |
| ·润湿机理 | 第23-26页 |
| ·涂料涂膜被污染机理 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 漆面材料表面保洁实验研究 | 第28-44页 |
| ·涂料的组成及分类 | 第28页 |
| ·涂装工艺 | 第28-30页 |
| ·涂层体系的设计 | 第29-30页 |
| ·涂层实验设计 | 第30-42页 |
| ·实验仪器 | 第30页 |
| ·实验试剂 | 第30-31页 |
| ·涂层制备 | 第31-38页 |
| ·漆膜耐沾污性的实验研究 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 轿车表面粘尘实验分析及研究 | 第44-59页 |
| ·轿车表面所承受的空气动力及轿车表面速度分析 | 第45-47页 |
| ·轿车表面压力 | 第45-46页 |
| ·轿车表面速度分析 | 第46-47页 |
| ·轿车表面粉尘粘附实验研究 | 第47-56页 |
| ·轿车表面粘尘情况与大气中粉尘分布对比 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 表面活性剂对轿车表面粉尘粘附的影响 | 第59-78页 |
| ·表面性质及其功能 | 第59页 |
| ·表面活性剂对轿车表面粘尘实验研究 | 第59-71页 |
| ·湿度和时间对表面活性剂保洁效果的影响 | 第60-67页 |
| ·轿车表面涂抹不同浓度/不同型号的氟表面活性剂后表面粘尘情况 | 第67-69页 |
| ·表面活性剂SDBS中加入无机盐后对表面粘尘情况的影响 | 第69-71页 |
| ·涂有不同湿润剂的普通清漆表面粘尘实验 | 第71-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 结论及展望 | 第78-81页 |
| ·论文的主要结论 | 第78-79页 |
| ·论文的主要特色和创新点 | 第79-80页 |
| ·问题和展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 附录：实验数据及照片 | 第85-104页 |
| 附录1：实验数据 | 第85-101页 |
| 附录2：实验照片 | 第101-104页 |
| 致谢 | 第104-106页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第106页 |