| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-21页 |
| ·课题背景 | 第7-15页 |
| ·汽车工业产品全生命周期管理 | 第7-12页 |
| ·企业信息化发展现状 | 第12-15页 |
| ·BOM 的研究现状 | 第15-17页 |
| ·传统的 BOM | 第16-17页 |
| ·不同 BOM 之间的演变问题 | 第17页 |
| ·课题来源和研究意义 | 第17-19页 |
| ·课题来源 | 第17页 |
| ·研究意义 | 第17-19页 |
| ·论文的主要研究内容以及论文架构 | 第19-21页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第19页 |
| ·论文结构 | 第19-21页 |
| 第二章 轿车 Base BOM 系统的框架和发布流程 | 第21-34页 |
| ·Base BOM 系统框架介绍 | 第21-24页 |
| ·G 公司现有数据系统的梳理 | 第21-22页 |
| ·工程数据发布系统 | 第22页 |
| ·采购系统 | 第22-23页 |
| ·生产物料系统和 ECS | 第23页 |
| ·产能规划系统 | 第23页 |
| ·试验计划、物料、采购系统 | 第23页 |
| ·售后系统 | 第23-24页 |
| ·统一的 Base BOM 系统框架 | 第24页 |
| ·BOM 在各系统中的分类 | 第24-27页 |
| ·工程 BOM | 第24-25页 |
| ·工艺 BOM | 第25页 |
| ·制造 BOM | 第25页 |
| ·质量管理 BOM | 第25页 |
| ·采购 BOM | 第25-26页 |
| ·售后 BOM | 第26页 |
| ·成本 BOM | 第26-27页 |
| ·Base BOM 发布的流程模型 | 第27-34页 |
| ·Base BOM 的定义 | 第27页 |
| ·Base BOM 发布的时间轴 | 第27-28页 |
| ·Base BOM 的流程模型 | 第28-34页 |
| 第三章 轿车 Base BOM 的数据模型 | 第34-46页 |
| ·BOM 的数据特点与要求 | 第34-36页 |
| ·BOM 数据特点分析 | 第34-35页 |
| ·BOM 数据模型的要求 | 第35-36页 |
| ·轿车产品常用的 BOM 数据结构 | 第36-39页 |
| ·单层 BOM | 第36-37页 |
| ·多层 BOM | 第37页 |
| ·复合型 BOM | 第37-38页 |
| ·矩阵型 BOM | 第38-39页 |
| ·二叉树型 BOM | 第39页 |
| ·Base BOM 的数据结构 | 第39-46页 |
| 第四章 轿车 Base BOM 的变形模型与操作方法 | 第46-59页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·BOM 的多视图研究 | 第46-48页 |
| ·BOM 多视图的定义 | 第46页 |
| ·Base BOM、生产 BOM、售后 BOM 的关系 | 第46-48页 |
| ·Base BOM 区域及变形类型的定义 | 第48-49页 |
| ·Base BOM 区域的定义 | 第48-49页 |
| ·Base BOM 变形的基本类型 | 第49页 |
| ·Base BOM 变形模型 | 第49-57页 |
| ·Base BOM 中零件类型的划分 | 第50-51页 |
| ·Base BOM 变形的数学模型 | 第51-57页 |
| ·Base BOM 设计思路总结 | 第57-59页 |
| 第五章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·研究总结 | 第59页 |
| ·工作展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第66-69页 |
| 学位论文答辩决议书 | 第69页 |
