基于实时操作系统的航空发动机数字控制器软件设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·航空发动机数字控制系统的发展 | 第12-15页 |
| ·实时操作系统的发展 | 第15-16页 |
| ·论文内容安排 | 第16-18页 |
| 第二章 VXWORKS 的选取与介绍 | 第18-28页 |
| ·几种实时操作系统对比 | 第18-19页 |
| ·VXWORKS 的特点 | 第19-20页 |
| ·VXWORKS 体系结构及组件介绍 | 第20-21页 |
| ·VXWORKS 的多任务环境 | 第21-26页 |
| ·任务控制块 | 第22页 |
| ·任务状态 | 第22页 |
| ·任务调度策略分析 | 第22-25页 |
| ·任务创建 | 第25页 |
| ·线程间通信 | 第25-26页 |
| ·VXWORKS 集成开发环境 | 第26页 |
| ·VXWORKS 的启动流程 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 某型航空发动机控制系统软件设计需求分析 | 第28-46页 |
| ·控制系统总体要求 | 第28-29页 |
| ·控制系统设计介绍 | 第29-32页 |
| ·控制系统组成 | 第29页 |
| ·控制系统工作原理 | 第29-30页 |
| ·电子控制器设计方案 | 第30-31页 |
| ·硬件资源描述 | 第31-32页 |
| ·控制软件外部接口需求 | 第32-36页 |
| ·控制软件功能需求 | 第36-44页 |
| ·系统初始化 | 第36页 |
| ·信号采集 | 第36-37页 |
| ·信号处理 | 第37-39页 |
| ·故障诊断与处理 | 第39-40页 |
| ·控制逻辑处理 | 第40-42页 |
| ·控制算法处理 | 第42-44页 |
| ·信号输出 | 第44页 |
| ·通讯 | 第44页 |
| ·数据精度要求 | 第44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第四章 基于VXWORKS 的控制软件设计 | 第46-58页 |
| ·软件任务划分 | 第46-47页 |
| ·任务划分的原则 | 第46页 |
| ·软件任务 | 第46-47页 |
| ·任务调度 | 第47页 |
| ·软件结构设计 | 第47-49页 |
| ·控制软件软件设计 | 第49-51页 |
| ·控制软件C 文件说明 | 第49页 |
| ·控制软件任务设计 | 第49-51页 |
| ·控制软件关键问题处理 | 第51-57页 |
| ·Bootrom 配置 | 第51-52页 |
| ·vxWorks 运行环境配置 | 第52页 |
| ·信号量的使用 | 第52-53页 |
| ·定时实现 | 第53-55页 |
| ·任务初始化 | 第55-56页 |
| ·用户入口函数 | 第56页 |
| ·任务函数的建立 | 第56-57页 |
| ·通讯数据的接收与发送 | 第57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第五章 软件调试和实验验证 | 第58-64页 |
| ·软件调试 | 第58-59页 |
| ·硬件在回路仿真 | 第59-61页 |
| ·半物理仿真实验 | 第61-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |
