基于服务水平约束的汽车维修不常用备件库存模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-13页 |
| ·相关研究领域文献综述 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 备件库存管理理论概述 | 第16-25页 |
| ·备件的定义 | 第16-17页 |
| ·备件库存管理策略 | 第17-24页 |
| ·库存管理理论概述 | 第17-18页 |
| ·备件库存自身的特征 | 第18-19页 |
| ·有关汽车维修备件库存的相关特点 | 第19-20页 |
| ·备件库存管理决策特点 | 第20-22页 |
| ·备件库存管理策略分析 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第3章 基于服务水平约束的不常用备件库存模型 | 第25-42页 |
| ·不常用备件需求分布识别 | 第25-34页 |
| ·常用的需求分布函数 | 第25-27页 |
| ·小样本数据下的备件需求函数确定模型 | 第27-34页 |
| ·模糊综合评判法 | 第27-31页 |
| ·贝叶斯理论 | 第31-32页 |
| ·利用模糊贝叶斯确定小样本数据下的需求分布函数 | 第32-34页 |
| ·单品种库存控制模型 | 第34-37页 |
| ·服务水平的表示方法 | 第35页 |
| ·(s,S)库存控制系统 | 第35-36页 |
| ·基于服务水平约束条件下的单品种库存控制模型 | 第36-37页 |
| ·多物品联合采购(s,C,S)库存控制模型 | 第37-41页 |
| ·多物品联合采购的问题研究 | 第37-38页 |
| ·(s,C,S)库存系统 | 第38-39页 |
| ·基于服务水平约束的多品种备件库存控制模型 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 实例分析 | 第42-62页 |
| ·BYD公司维修备件库存控制现状介绍与分析 | 第42-44页 |
| ·BYD公司实际库存计划的制定方法 | 第42-43页 |
| ·公司库存控制的实际问题及原因分析 | 第43-44页 |
| ·备件需求函数模型求解 | 第44-47页 |
| ·不常用备件库存控制模型求解 | 第47-60页 |
| ·数据收集与整理 | 第47-48页 |
| ·单一备件库存控制模型求解 | 第48-51页 |
| ·多品种备件联合订购库存控制模型求解 | 第51-60页 |
| ·数据结果分析与小结 | 第60-62页 |
| 第5章 总结 | 第62-65页 |
| ·全文总结 | 第62-63页 |
| ·研究展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录一 单品种采购GA代码 | 第68-70页 |
| 附录二 多品种联合采购GA代码 | 第70-75页 |
| 附录三 实例原始数据表 | 第75-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
