从车辆轨迹数据中提取道路网络几何特征
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-13页 |
| ·研究背景与问题提出 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·论文结构 | 第11-13页 |
| 第二章 相关研究 | 第13-18页 |
| ·道路网络几何特征及其数据模型 | 第13页 |
| ·节点弧段模型 | 第13页 |
| ·道路网络几何特征数据模型 | 第13页 |
| ·获取道路网络几何特征的途径 | 第13-15页 |
| ·相关关键技术 | 第15-16页 |
| ·从遥感影像数据中提取 | 第15页 |
| ·从机载LIDAR数据中获取 | 第15页 |
| ·从车辆轨迹数据中获取 | 第15-16页 |
| ·总结 | 第16-18页 |
| 第三章 基于细化的道路网络几何特征提取方法 | 第18-33页 |
| ·方法原理 | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| ·数据模型 | 第19-22页 |
| ·车辆轨迹数据集合 | 第19-20页 |
| ·道路网络数字图像 | 第20-21页 |
| ·道路网络方向数据 | 第21-22页 |
| ·数据准备 | 第22-27页 |
| ·坐标转换 | 第22页 |
| ·车辆轨迹数据的排序 | 第22页 |
| ·代表性轨迹段选择 | 第22-24页 |
| ·栅格化和方向数据的获取 | 第24-27页 |
| ·栅格图像细化 | 第27-31页 |
| ·国内外细化算法综述 | 第27-29页 |
| ·本文采用的数学形态学细化算法 | 第29-31页 |
| ·道路网络栅格数据矢量化 | 第31-33页 |
| ·道路网络特征点提取 | 第31-32页 |
| ·生成道路中心线 | 第32-33页 |
| 第四章 方法实现与验证 | 第33-52页 |
| ·方法实现过程概述 | 第33-37页 |
| ·栅格化和方向数据获取 | 第33页 |
| ·数字图像的细化 | 第33-35页 |
| ·道路网络矢量化 | 第35-37页 |
| ·实验数据准备 | 第37-38页 |
| ·上海道路网络几何特征提取实验 | 第38-40页 |
| ·实验情景设计 | 第38-39页 |
| ·道路网络图像生成 | 第39-40页 |
| ·对原始图像的细化 | 第40页 |
| ·道路网络矢量化 | 第40页 |
| ·结果与分析 | 第40-52页 |
| ·原始图像 | 第40-42页 |
| ·细化结果 | 第42-45页 |
| ·方向数据 | 第45-47页 |
| ·矢量化结果 | 第47-52页 |
| 第五章 结论 | 第52-54页 |
| 附录 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 后记 | 第58页 |
