车身覆盖件回弹分析及控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·研究内容、目的及意义 | 第11-12页 |
| ·研究的可行性 | 第12-13页 |
| 2 金属板料成形有限元理论 | 第13-21页 |
| ·板料成形力学特点 | 第13页 |
| ·板材成形数值模拟的有限元方法 | 第13-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 回弹分析研究 | 第21-30页 |
| ·概述 | 第21-22页 |
| ·产生回弹原因 | 第22页 |
| ·弹塑性材料的卸载 | 第22-26页 |
| ·板材回弹数值模拟计算方法 | 第26-27页 |
| ·影响板料回弹模拟精度的主要因素 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 回弹数值模拟及影响因素研究 | 第30-47页 |
| ·概述 | 第30-31页 |
| ·S 形轨的回弹计算 | 第31-32页 |
| ·算法参数对回弹计算精度的影响 | 第32-39页 |
| ·工艺参数对回弹的影响 | 第39-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 回弹控制研究 | 第47-65页 |
| ·回弹控制方法概述 | 第47-48页 |
| ·利用模具型面补偿法控制回弹 | 第48-49页 |
| ·应用实例 | 第49-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 结论 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录：作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第71-72页 |
| 独创性声明 | 第72页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第72页 |
